Всем доброго дня!

Нужна помощь. Проблема с данным авто такая - по утрам, на холодную, машина троит..сканер показывает пропуск по 4-му ц. После прогрева, в течении дня, заводится нормально - без троения.

Что проделано - катушки ВВ поменяны местами, свечи новые, баланс форсунок норм, давление топлива норм, компрессия норм. Антифриз не уходит.

Странным образом ведет себя мотор на скрипте CSS.. такое вижу впервые. Отрубаются 1 и 4 цилиндр на первой прогазовке, а на полной еще и 3-ий..остается только 2-ой. Возможно, что эбу отключает форсунки, т.к. авто не имеет движения?

Подскажите куда копать по этому пропуску утреннему?

Машина будет в понедельник.

обычно это встречалось именно на тих моделях из за прокладки ГБЦ и попадания на холодную антифриза в один из цил. на холодную немного прокрутил , снял свечи посмотрел потом мокрую можно даже на вкус понял что там антифриз или просто положить - бензин должен высохнуть.

Ок..попробую глянуть свечу на холодной...Может действительно начало течи только..потому и не видно явных следов..

А что насчет скрипта css подскажете- почему отключаются 1 и 4?

@avto-diagnost1, подтвердилось ваше предположение. Осциллограмма форсы и первички данного цилиндра помогли увидеть реальную картинку в цилиндре. Ну и свеча вынутая после этого.

Остается один вопрос непонятным - почему так отрубает 1 и 4 цилиндры при прогазовке на месте?..причем отрубает около 3000 об/мин...а не на 4000 , как это было в описании на другом ресурсе..

Если у кого то есть возможность снять CSS на таком авто - буду благодарен.