Ребята выручайте.

Притащили такой авто.8 клапанов 1.2литра

 В принципе завел его. Но...

При прогреве отключается. Сканер не видит прокрутку  Соответственно нет искры. 

Но с эфира запуск есть и появляется прокрутка Поработает и глохнет снова.

По осциллографу прокрутка ДК сигнал есть

Что делалось.

Заменил ДКоленвала. Была ошибка (в принципе и осталасть)  Катушки Свечи Провода (были пробиты) 

Форсунки однодырочные. Льют струей (распыла нет(()  на сайте прочитал что в принципе они себя так и ведут (не верю) (распыла нет нет поджига). Приговаривать каждая по 5000 рублей (для клиента накладно.

Поправил ремень. Где делали машину поставили не правильно. на 2 зуба (

 

В общем уже склоняюсь к блоку управления . LAW59F

2 просьбы.

Есть у кого электросхема на это чудо

и блок управления и замком . и иммо (без иммо пока не рассматриваю)

 

Ну и соответственно ваши мысли ))))

Мои на исходе)))

Есть такая...

Оч похоже на межвитковое в ДПКВ ... Осциллку бы ... на горячую, когда потухла и на холодную , размах сигнала глянуть.... и зазор...

PALIO.rar

Изменено 21 августа 20169 г пользователем MEGABYTE

Датчик новый Да и старый рабочий.

Сигнал великолепный

Была на него подозрении что при нагреве трещина на датчике где нибудь и контакт теряется

Но здесь теряется сигнал в мозгах. По сканеру при прокрутке обороты 0 но по осциллографу сигнал синусоида есть.

Но если брызнуть быстрый старт запуск есть и появляется прокрутка ((

Вот и хз.

Мозги или я что то не вижу (

Осцилограммы завтра выложу.

Там еще с бензонасосом не понятки. По автодате 2.8 а в реале давит 4. Естественно время впрыска большое.

Клиенту сказал искать РДТна 2.6 бара.

В общем пока непонятки

Изменено 21 августа 20169 г пользователем Loki_7

Как вариант снять осцилл при прокрутке , отключив к примеру катушки ... на холодную , когда запускается и на горячую , когда мозг не видит прокрутку , если разницы по размаху нет ... значит от нагрева мозга плясать...

Мотор 178 В5.000  рабочее давление 3,0 +-0,2 . Регулятор системного давления скорее всего приказал долго жить...

Изменено 21 августа 20169 г пользователем MEGABYTE

нет разницы в размахе (

Проверял.

Вот не могу связать почему с эфиром запуск есть и прокрутка появляется (

Ведь по логике если мозги то тогда пофиг на эфир. Ну будет пару тройку вспышек от давления и все.

А здесь эфир выступает катализатором заводки авто( (в принципе так и должно) но появление по сканеру с 0 начинается видеть обороты эт хз

Думаю что дело в увеличении амплитуды сигнала с дпкв.

При подаче эфира при схватывание мотора обороты увеличиваются от вспышек.

Думаю что с буксира он тоже будет запускаться и без эфира

Возможно. но подкидывал новый 100 амперный аккумулятор без толку.

Завтра осцилку сниму со старым и новым аккумулятором.

... похоже проблемка не в прогреве датчика ... а в прогреве блока впрыска ... периферия... может феном пробовать?... 

... Была правда одна заморочка у коллеги на задающем масло старое с опилками ... как прогреется , они тянуться начинали...

Изменено 21 августа 20169 г пользователем MEGABYTE

У нас один клиент с мокрой тряпкой на эбу ездит. Копит на него пока)

 

 

похоже проблемка не в прогреве датчика ... а в прогреве блока впрыска

Что имеешь под блоком впрыска 

отдельный блок какой то

 

 

 

с мокрой тряпкой на эбу ездит

блок относил в другое место подальше от двигателя. не греется он.

 

вот еще думаю не забит ли катализатор. чет очень глухой звук при постукивании (

если бы кат, то было бы пофигу и на эфир.
Смотрите как датчики себя ведут. мало впрыска судя по всему. ДАД, температурный.что там?надо перепроверить. ИМХО там что то на поверхности уже.

О Николай до тебя дотащили этот фиат.  Пол года по станциям в нашем городе его таскают. 

 

 

если бы кат, то было бы пофигу и на эфир

Ну теоретически может и не пофиг- на бензине с льющими струёй форсунками может ему смесь и не поджечь с забитым катом, а на эфире полегче...

был такой месяца три назад с похожей проблемой, только с эфира не заводил, а с толкоча заведется заглохнет, подкинул катушку и счастье, почемуто забирала напряжение на себя  форсы начинала лить и датчик колена выпендривался. не знаю может поможет

интерестно узнать про компресию

 

 

если бы кат, то было бы пофигу и на эфир.

не с эфира заведется ))

О Николай до тебя дотащили этот фиат.  Пол года по станциям в нашем городе его таскают. 

Ага. ))) У меня на такие машинки спортивный интерес появляется ))))

Михаил. У меня хоть она заводиться начала. А в начале была труп трупом))))

В гости заезжай вместе покумекаем ))

на бензине с льющими струёй форсунками может ему смесь и не поджечь с забитым катом, а на эфире полегче...

Это верно.

а с толкоча заведется заглохнет, подкинул катушку и счастье

Все это сразу приговорил Пробитые были.

Сейчас по высоковольтке все ок.

чет я файлы не могу загрузить (

 

 

интерестно узнать про компресию

ну не замерял еще. Один я тружусь)))

Сын вечером придет покрутим

 

Loki_7 . Аналогичная ситуация. После прогрева на диагнозу не выходит, не заводится и.т.д. Это ровный блок управления двигателем. Вот не остались фотки потому что пытался вскрывать блок и нашёл "плавающий контакт " (т.е. отошедший от керамки провод внутри блока) Если не ошибаюсь по 15 клеме. История закончилась заменой блока. А так пока холодный, заводилась и ещё ехала хорошо. (Блок внутри залитый желе).