Может у кого есть, нужен сток, прошивка во флешке b59550(27c512). Похоже родная приказала долго жить. Машина перестала заводиться после того, как под капотом взорвался аккум. Вернее один раз завелась после замены аккума и все. Самое интересное, что при включении зажигания главное реле включается на постоянку, все механизмы молчат, напряжение после гл. реле на ЭБУ приходит, массы проверил, стартер крутит, ну и чек не горит. Иммо в авто нет. 

Флешку читал разными вкладками(производителями) - набор символов. Пробовал читать одной вкладкой три раза подряд - каждый раз набор символов разный. Программатор TL866.

Изменено 17 августа 20169 г пользователем Andrew

В общем флешку прочитал, первые разы были не контакты в панельке, по этому читалась лабуда, Не знаю, правда, все прочиталось или нет, прошивка все-таки нужна для сравнения.

7S153E.BIN

Изменено 17 августа 20169 г пользователем Andrew

Проблема точно в ЭБУ. Сделал переходник под бош797 с основными питаниями, главным реле(пин включения - 36) и насосом. Подключил свой блок через переходник, включаю зажигание - блок запустился, насос отработал. Сейчас полезу епромку проверю, может она сдохла.

Изменено 17 августа 20169 г пользователем Andrew

А вот и проблема обозначилась. Хозяин что-то не договаривает по видимому.

Изменено 17 августа 20169 г пользователем Andrew

АКБ взорвалось, там может много чего пожечь. 

Проверь защитный TVS-диод если он взял все на себя и здох то может все не так плохо

Вот про диод как раз вопрос, это он на фото?, он треснул

Точно это он подойдет с любого старого блока

Спасибо, буду искать.

В блоках ваз М154 такие стоят, оттуда и можно многое нужное выковырять для этого акцента.

Да вот нет такого для донора. Откусил сгоревший и на ножки запаял квадратный от М73, обернув его тряпичной изолентой, чтобы если что не упал на плату. Восстановил дорожку, заменил флешку на winbond27c512 и машина завелась.

В итоге: изначально проблема была в неисправном генераторе, после запуска сразу проверил зарядку, на акуме 17,5в., по этому аккум и взорвался, а на панели лампа генератора не горит, и чек тоже отрублен.  Снял клемму с генератора, пока не сделается. Ну и в добавок ДМРВ сдох, с подключенным разъемом машина еле еле дышит, снял разъем - заработала ровно. Все, тему можно закрывать. Всем спасибо за участие и помощь.

По работе TVS-диода(или супрессора). Если я правильно понял, он защищает схему платы от резких скачков тока в цепи, в том числе и при переполюсовке, , и при срабатывании коротит на землю, давая возможность прежде сгореть предохранителю, защищающему цепь, нежели повредиться самой схеме на плате. Все благодаря очень высокой скорости срабатывания защиты.