Z8T4D5FS0CM064531

Двигатель EP6. Горит предохранитель на бензонасос. Судя по всему кроме насоса на нем что-то есть. Визуальный осмотр не помог нужна схема.  Помогите со схемой.

Изменено 12 августа 201610 г пользователем AndrewC

Зачем нужна схема в данном случае?

Если предохранитель сгорает моментально, то заменить предохранитель, снять разъем с модуля насоса и попробовать завести. Если сгорит пред, то дело в чем-то другом. Если не сгорит, то замена насоса.

 

Или воткнуть амперметр вместо предохранителя.

Измерить ток при включенном насосе и отключенном. Разница есть ток потребления насоса.

Новый насос потребляет около 5А (Bosch, Пекар)

Насос, от которого сгорает предохранитель 15А, при запуске потребляет около 10А. По мере нагрева ток растет и предохранитель сгорает.

Сорри ТАКОЙ мотор не нашел ... ну вот для примера 1,6

 

splp P 408.pdf

Подогрев вентиляции картера отсоедини.

Z8T4D5FS0CM064531.rar

Зачем нужна схема в данном случае?

Если предохранитель сгорает моментально, то заменить предохранитель, снять разъем с модуля насоса и попробовать завести. Если сгорит пред, то дело в чем-то другом. Если не сгорит, то замена насоса.

 

Или воткнуть амперметр вместо предохранителя.

Измерить ток при включенном насосе и отключенном. Разница есть ток потребления насоса.

Новый насос потребляет около 5А (Bosch, Пекар)

Насос, от которого сгорает предохранитель 15А, при запуске потребляет около 10А. По мере нагрева ток растет и предохранитель сгорает.

Сколько у Вас амперметров,и всегда без последствий такие измерения?

можно омметром поиграться 

Для поиска коротыша удобно пользоваться обычной лампочкой накаливания. Втыкаем ее вместо преда. Горит ярко - коротыш. Поочередно отключаем нагрузки, там где потухнет или станет светить тускло - там и есть коротыш.

 

 

Зачем нужна схема в данном случае?

На некоторых опелях, например, параллельно насосу запитываются форсунки.

 

 

Сколько у Вас амперметров,и всегда без последствий такие измерения?

Один. Если предохранитель не сгорает, то и амперметру ничего не будет.

 

 

На некоторых опелях, например, параллельно насосу запитываются форсунки.

И... зачем нужна схема в данном случае?

Неоднократно притаскивали опели (Astra H, Corsa D) со сгоревшим предохранителем бензонасоса.

Новый поставил, завел и заехал в бокс на глазах у изумленной публики.

Затем подключаю амперметр в разрыв предохранителя, завожу и смотрю на сколько падает ток при отключении бензонасоса.

Зачастую ток сразу больше 10А и растет.

При отключенном бензонасосе становится около 1А.

 

 

завожу и смотрю на сколько падает ток при отключении бензонасоса. Зачастую ток сразу больше 10А и растет.

Это как? Заводите и отключаете бензонасос и ток больше 10 А???

За 10 лет работы с опелями сгоревшие преды бензонасоса попадались раза 2-3. Именно по причине самого бензонасоса. В основном не берет нагрузку и не работает, также некачественно сделанные блокировки от сигнализаторщиков, либо все работает и жужжит, но давления нет. Это имхо, моя личная статистика.

 

 

Это как? Заводите и отключаете бензонасос и ток больше 10 А???

Нет.

Завожу с амперметром вместо предохранителя и ток сразу становится около 10А, если подождать с минуту, то может вырасти до 11 А и продолжать медленно расти.

Если в этот момент снять разъем с модуля бензонасоса, то ток падает до ~1А.

После замены бензонасоса ток через предохранитель становится около 5-6 А. И не растет.

 

 

 

В основном не берет нагрузку и не работает,

А был один насос, который потреблял, но не работал. Я его снял и подключил на столе, чтобы убедиться. Так он начал гореть и из него дым повалил.

Народ ,  а я до сих пор не увидел  ,  при каких условиях ... хотя - бы случалась( по условиям .... по параметрам...) ... эта хрень.......

Спасибо. разобрался. схема помогла

Спасибо. разобрался. схема помогла

А чем была проблема