Привет всем!

Замена вакуумного тормозного усилителя на этом авто произведена без откручивания трубок тормозных. Снимался разъем с ABS. Теперь после 3-5 раз нажатия на педаль тормоза диски зажимаются колодками и пока прокачивающими штуцерами не спустишь давление машина на тормозе.

 

??????

Maxi sys предлагает в ABS прокачку тормозов, инициализацию датчиков, клапанов и блока. Также сброс ECU/

 

в общем , прищурил правый глаз и жду оплеух...  

Шток в вакуумнике не регулируется случайно?который давит ГТЦ?

Возможно вакуумник не исправен. Были случии на тойотах когда выходил из строя начинал давить на поршень главного цилиндра, перекрывал отверстия для слива. После нескольких нажатий диски зажимало и пока не откроешь кран на супорте диски не отпускало.

Шток ГТЦ

Да, смотрите, либо шток не отрегулирован, либо прокладку забыли/потеряли/про..ли :D

Так! Вакуумник б/у клиент привез. Если он несанкционированно давит на гтц ,то как думаете, при отключении вакуума, может это продолжаться? Штоки не регулируются, кат.номер на вакуумниках одинаковые но штоки не были сравнены, это моя вина. И педаль теперь не нажимает на концевик , не доходит до него. Похоже надо снимать Вакуумник... А что со штоком гтц? Его я не беспокоил..

Спасибо откликнувшимся! 

Машина с которой снят был вакуумник аварийная,  досталось и ему . При внимательном сравнении оказалось что аккуратно деформирована плоскость прилегания к гтц  тоесть по заводскому вмята на 3 мм. И сломан был шток, в последствии выточен косок на токарном станке и приляпан к оставшемуся куску, при этом его длина тоже немного изменилась...

 

В общем спасибо и тема закрыта.

Был у меня такой же случай с Ауди А4. Чуть было не отбраковал ВУТ, оказался главный...