После издевательств над авто в МТ35Е 2.1 сожгли второй вход АЦП педали. "Ничего не получается, давайте следующую машину", а мерива поехала ко мне на эвакуаторе.

P1122 в моторнике нестираемая.

Опорное 5в есть на обоих каналах педали, земля тоже - 2шт. 

Измеряю иглами прямо на прикрученном ЭБУ, ноги 36 и 37 - 2 входа АЦП. Один из них просажен на 1в примерно.

При нажатии педали в пол напряжение меняется 0.3-4.2в и 0.4-2.7в, второй вход кривой.

Ставлю перемычку между 36 и 37, чтоб временно уровнять входы. Лайф-дата по первому каналу кажет 0.4-3.2в, по второму постоянно 1.1в

пытался вызвонить буферный операционник перед АЦП, его вернее всего вынесло, но так и не смог найти, куда идут входы с разьема на плату ? многослойка...  Можно демонтажкой сдуть разьемы и отмочив термопасту снять плату, может на обратной стороне стоИт 2-х канальный ОУ ?

Или АЦП идет напрямую в процессор ?

Никому не приходилось заниматься подобным мазохизмом  ?  

Вот такие фотки нашел вскрытого блока.

Изменено 2 августа 20169 г пользователем jurik8

Быстрее и выгоднее привязать бу эбу 

есть новый блок, если будет необходимость, звони

Коллеги, вдруг кто-нибудь хочет продать мне б/у блок FFFR 12249823 MT35E 2.1 (Z16XEP Meriva 2007 MTA) ?

GM-MDI есть, SPS выполнить смогу, если понадобится.

Новый ЭБУ покупать пока нет острой необходимости.

Аналогичная проблема как у ТС, предстоит замена, ламерский вопрос- перенос 29BL802CB в донорский блок поможет?

Да, просто перенос мне помог, там виртуальная еепром.