Периодически пропадает тяга, при этом может неделю нормально ездить.

Загорается лампа неисправности и авто после этого едет.

шток был подкисший, с вд40 разработали. 

вакуумный клапан на управление турбиной проверили и заменили - не держал.

клапан егр заглушен.

Турбина масла не гонит.

Нужен успешный опыт решения такой проблемы.

Изменено 2 августа 20169 г пользователем Tjur

Турбину нужно разобрать, там скапливается нагар и клинят лопатки. Бывают трещины в корпусе, короче, пока не разберёшь, не узнаешь.

вакуум, датчики не стоит проверять-трогать?

датчик на впуске я б проверил

Принял.

вакуум проверить стоит, но отклонение будет только в случае, если проблемы с электровакуумным клапаном управления на актюатор механизма изменения геометрии или управлением на него с блока управления двигателя. Но обычно в таких случаях дефект стабильный, а не спорадический как у вас.

   Подклинивание механизма изменения геометрии, как здесь уже было сказано - более вероятно. Обычно причиной этого является ухудшение в работе топливной системе или повышенное количество сгораемого масла. Если эти дефекты не очень сильны, то неплохо помогает регулярная прогазовка на больших оборотах или движение на машине с хорошими ускорениями.

Закрыто.

Клапан меняли сами и перепутали шланги.
После правильного подсоединения шлангов на клапан все поехало как надо.