Astra H 1.3CDTI MTA Magneti Marelli. P0780 P0942/944

[Владимирыч]

Уважаемые знатоки Opel, Что с этим делать, ума не приложу. редкий зверь и попался впервые. Понимаю, что ошибки по переключению и по гидравлическому давлению, а куда копать, не понятно. Требуется пинок в нужном направлении.

[малец84]

P0780

Неисправность переключения передачи

• Блок управления обнаруживает неисправность во время переключения.

Действие:

• Контрольная лампа системы включена.
• Будет введен аварийный режим "Недействующее исполнительное устройство коробки передач"
• Переключение на нейтраль активировано

Соответствующие клеммы:
- Помощь: C-001

P0780

Сцепление Превышение скорости

• При включенном сцеплении MTA блок управления распознает вращение муфты сцепления с частотой более 7000 об/мин.

Действие:

• Контрольная лампа системы включена.
• Будет введен аварийный режим "Недействующее исполнительное устройство коробки передач"
• Переключение на нейтраль активировано
• В информационном дисплее отображается "F".

Соответствующие клеммы:
- Помощь: C-001

P0942

Неисправность гидравлического насоса

• Двигатель не в рабочем состоянии:
  Запуск
• Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 1 (XC83) блока управления

Действие:

• В информационном дисплее отображается "F".

Соответствующие клеммы:
1 (XC83) Помощь: B-016

P0942

Цепь датчика давления в гидросистеме вне диапазона / рабочих характеристик

• Двигатель не в рабочем состоянии:
  Запуск
• Короткое замыкание на напряжение в цепи к клемме 1 (XC83) блока управления

Действие:

• В информационном дисплее отображается "F".

Соответствующие клеммы:
1 (XC83) Помощь: B-016

P0944

Низкое давление контура гидравлической системы

• Двигатель работает
• Сигнал датчика находится вне разумных пределов.
  (Гидравлическое давление слишком низкое)

Действие:

• В информационном дисплее отображается "F".

Соответствующие клеммы:
1 (XC83) Помощь: B-016

P0944

Высокая температура гидравлического насоса

• Гидронасос работает
• Блок управления обнаруживает через внутреннюю логическую схему оценки неисправную работу в следующем компоненте:
  Гидронасос
  (Слишком большое время перехода в активное состояние)

Соответствующие клеммы:
1 (XC83) Помощь: B-016

P0944

Низкое давление аккумулятора контура гидравлической системы

• Гидронасос работает
• Блок управления обнаруживает через внутреннюю логическую схему оценки неисправную работу в следующем компоненте:
  Ресивер

Соответствующие клеммы:
1 (XC83) Помощь: B-016

P0944

Неисправность контура гидравлической системы

• Блок управления обнаруживает разницу между заданным и фактическим значениями.

Соответствующие клеммы:
1 (XC83) Помощь: B-016

P0944

Слишком высокая утечка в контуре гидравлической системы электромагнитного клапана

• Гидронасос не работает
• Блок управления обнаруживает течь в гидросистеме через внутреннюю логическую схему оценки.

Действие:

• Контрольная лампа системы включена.
• В информационном дисплее отображается "F".

Соответствующие клеммы:
1 (XC83) Помощь: B-016

Надо если ,скину процедуру проверки по кодам.

Изменено 30 июля 2016 пользователем малец84

[Владимирыч Автор]

По ошибкам понятно, как это лечится, нигде не нашёл.

Уважаемые знатоки Opel, Что с этим делать, ума не приложу. редкий зверь и попался впервые. Понимаю, что ошибки по переключению и по гидравлическому давлению, а куда копать, не понятно. Требуется пинок в нужном направлении.

 

Женя.Укажи расшифровку кодов по сканеру.

Серёжа..., СканДок на эти ошибки фиг забил! Не известно ему, что это, нашёл их в других источниках.

[малец84]

Сам тоже не сталкивался.Могу предоставить инфу,по диагнстике,по коду неисправности из ТИСа.Только нужно знать какой код(описание) регистрирует прибор.Сами видите ,что по одним и тем же кодам,разные описания и решение соответственно.Надо TECH2 пихать.

[Владимирыч Автор]

А вот с этим проблемы, СканДок вообще ничего по этим кодам не даёт. 

[serf198]

по одним и тем же кодам,разные описания и решение соответственно.

Названия разные. Процедура проверки, в результате которой делается вывод и принимается решение, одна. 

Изменено 30 июля 2016 пользователем serf198

[Владимирыч Автор]

Но вы сами с такой машиной никогда не сталкивались, понятия не имеете, чего делать, а просто решили по умничать, тыкая в ТИС?

Вобщем так, спасибо канечно, что есть желание, куда то послать...., но я сам могу туда пойти и проблем в этом нет. Меня интересует конкретно, КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ АППАРАТОМ ЛИЧНО!!! И как удалось победить? 

[serf198]

 

 

Но вы сами с такой машиной никогда не сталкивались, понятия не имеете, чего делать, а просто решили по умничать, тыкая в ТИС?

Я , если внимательно почитать, комментировал НЕ ваше сообщение. 

[cadetalex]

Двигатель запускается?или F горит?

[Владимирыч Автор]

Запускается, горит N, и пробует переключится, но не получается. В понедельник будем насос снимать, там какая жидкость в гидравлике?

[cadetalex]

Dot4
надо запустить например прокачку со сканера, должен моторчик туда-сюда гонять. или скандок не умеет?

[Владимирыч Автор]

Не умеет.., в понедельник будем учить. После попыток включить передачу, вываливается 

P0944

Неисправность контура гидравлической системы,

давление в гидравлике посмотреть не получается, его нету в дате. Есть только давление масла в коробке.

[Владимирыч Автор]

Вот же зараза..., заменили почти всю систему с эбу, эбу на связь не выходит, походу дохлый, заменили на старый. Ребята из Квантекса сдали все процедуры(утилиты) по этой коробке и теперь, после проведения процедур по обучению, доходит до точки схватывания и (сбой функции), ну и ошибка соответствующая (точка сцепления не обучена), вместе с ней вываливается Р0780(62) по указанию СканДока, по расшифровке из ТИС, по этой ошибке, замена ЭБУ, или перешивка SPS, затык...

[Владимирыч Автор]

Автомобиль побеждён! Спасибо разработчикам из Quantexlab, что оперативно сделали все утилиты по этому изику! 

Для тех, кто столкнётся с таким авто.

Прокачка сцепления здесь специфическая, давление нагоняется насосом в несколько этапов, за один раз не прокачать, у меня получилось только с 5 раза. И пока не прокачаешь, могут вываливаться разные ошибки. Больное место у них насосы, их 2, один качает масло, другой тормозуху. Давление масла в дате увидеть можно, а вот тормозухи нет. Утилиты в СканДоке сделаны все понятно, русифицированы, главное не делать лишнего, а точно знать что нужно в конкретной ситуации.

Удачи всем!