всем доброго времени суток, давно не обращался на адакт за помощью, буду очень благодарен за любую подсказку.

притащили зверя дэу калос 2003г., 1.4i, GM  F14S3. со слов хозяйки заглушила и больше не завела. моргает медленно лампа иммо. сделал диагностику по obd2, только двигатель ошибок нет. но что интирестно  незадолго до этого отказал пульт цз, и я попробовал убрать кольцо в сторону от чипа, лампочка горит постоянно. т.е. иммо видит чип, но почему -то не принимает или я что то путаю? помогите советом если кто сталкивался. 

Есть 3 признака не запуска мотора, 1-железо,2-система топливоподачи,3-система зажигания, для начала проверьте эти вещи. Если всё же с иммо проблемы то для этого нужен нормальный сканер.

проверено все. нет управления на свечи, форсы и насос. все стрелки (по моему опыту) на иммо или эбу. и к сожалению нечем проверить именно калос. у меня браин би, а эта машина читается как минимум ляунчем.

кстати при включении зажигания насос срабатывает.

Калос именно из-за неблагозвучного имени в России называется Авео.

извиняюсь, но хрен редьки не слаще. проблему решить бы..... почему медленно моргает имоо-лампа?

В Вашем приборе есть авео?Если есть, попробуйте через нее,выше намекнули.Если нет, нужен прибор,который свяжется.

Без диагностики ни чего не сделаешь,отдай машину у кого есть оборудование

Или пробуй халявными прогами подключаться

 

 

нет управления на свечи, форсы и насос.

- Нарушен обмен данными между ЕСМ и ICU (иммо), или данные недействительны. При включенном зажигании индикатор иммо мигает если обнаружен недействительный ключ, либо не совпадают коды ЭБУ и ИММО. Горит постоянно - проблема с транспондером.

 В данных иммо четырехзначные коды ЭБУ и ИММО должны быть одинаковы, статусы блоков - обучены, вставленный ключ определяется - 01, 02...05.

спасибо, туда и буду копать. по решению обязательно отпишусь.