Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Citroen C6 2.7 HDI 2006 ошибка P0095

Featured Replies

Опубликовано:

Citroen C6 2.7 HDI 2006 VF7TDUHZJ78002392

 

Выдает ошибку по датчику температуры воздуха P0095: Сигнал температуры впускаемого воздуха. Прозвонили проводку до ЭБУ, датчик, все в порядке. При сбросе ошибки датчик показывает правильно, но как только заведешь, сразу ошибка и в параметрах датчик показывает 25 градусов. Опорное напряжение во время заводки не просаживается.

Кроме этого в эбу две ошибка по ограничителю скорости p2131 и P2133

Может подскажете куда дальше копнуть?

Изменено пользователем KorD_2k

Опубликовано:

Скрины ошибки и параметров приложите.

Опубликовано:
  • Автор

По ограничителю разобрался, обрыв провода. Вместо датчика подобрал сопротивление, все тоже самое, температуру видит, но после заводки опять ошибка и значение температуры 25.

post-74750-0-43371800-1469726833_thumb.jpg

Опубликовано:

А почему не  рассматривается вариант с системой в которой 2 датчика температуры воздуха?:)

Опубликовано:
  • Автор

По схеме один датчик воздуха в расходомере, он показывает нормально и второй этот. Схема из седры ситроеновской.  Резистором температуру меняю, видит нормально, ошибка стирается, но после заводки опять, двадцать пять) На скорость не влияет, но постоянный деполюшен очень раздражает хозяина авто.

Опубликовано:

Включите логику. 

1. Зачем установлен второй датчик ?

2. Должен ли он дублировать показания первого ? Или по разнице показаний ЭБУ мониторит  работу системы подготовки топливовоздушной смеси.  

3. Является ли в этом случае эквивалентной замена датчика в патрубке резистором с номиналом, равным величине сопротивления датчика при стоящем двигателе?

Если Вы ответите на все эти вопросы, вам станет ясно, почему ошибка стирается, но появляется вновь после запуска двигателя. 

Ознакомьтесь с условиями появления ошибки и у Вас появятся мысли, куда копать.  Удачи  :acute:

post-12582-0-80000300-1469732996_thumb.jpg

 

Опубликовано:
  • Автор

Это все я понимаю. Второй датчик мониторит температуру после интеркулера, и не дублирует температуру первого. Я просто сравнивал температуры на остывшем двигателе, температуры одинаковы, плюс подогревал второй датчик и температура менялась в показаниях, то есть датчик вроде как рабочий. 

И даже если смотреть описание по ошибке p0096, хотя у меня p0095, то сравнивает в течении 5 секунд, у меня же ошибка сразу же после заводки. 

Че-то я немножко недопонимаю.

Опубликовано:

Осциллографом к обоим подключитесь и посмотрите, что происходит во время и после заводки. При нагревании датчика желательно проверить достоверность показаний хотя бы термопарой мультиметра.

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.