Авто 2107, инжекторная.

При выключенном зажигании постоянно горит лампочка зарядки АКБ, лампочка масла, примерно в полнакала.

Пару дней назад заскачил к этому клиенту,померел напряжение на заведённом двигателе, было около 12 вольт(на любых оборотах), заряда нет. Выключаешь зажигание, лампочки горят, если снять провод с 61 клеммы генератора, то всё гаснет. Сказал чтобы смотрел генератор. Общем за эти дни он поменял РР, заряд говорит пошёл(сам я ещё не мерял), а лампочки всёравно горят.

Общем в выходные буду смотреть.

Есть ли у кого электрическая схема классики(нормальная, читаемая)? Что там ещё может быть помимо генератора?

Насколько помню, раньше этот провод(от 61 клеммы)шёл через чёрный ящик, на лампочку, с другой стороны на лампу приходил "+" от замка зажигания через реле зажигания.

Диоды там в генераторе пробиты, а в пол накала потому что последовательно две лампы.Вобщем то и все.

А там случайно не два выхода с гены? может не на ту подключаете?

Нет,там один выход. Скорее,в диодах проблема.

и откуда там последовательные лампы?..

На 61 клеме генератора в невозбужненном состоянии отрицательный потенциал, клема напрямую соединена с индикатором на панели, а при включени зажигания на индикаторы давления масла и зарядки подается общий плюс, лампочки стали последовательными после выключения зажигания, т.к масса на них обоих с датчика давления масла, а плюс появился на пробитом диодном мостике, следовательно есле оключить датчик давления масла, то они тоже погаснут.

Вывод: диодный мостик на свалку.

и откуда там последовательные лампы?..

 

Схема включения,как на карбе(если гена восьмой).

Масло не при чем(совершенно отдельный провод).

Вот нарисовал, это все условно, но наглядно видно откудого пойдет масса при отключении главного реле, а так как пробит мостик и получаем герлянду.

следовательно есле оключить датчик давления масла, то они тоже погаснут.

не погаснут, масса на лампочках останется.. через разные нагрузки, например катушка зажигания..

если пробит диод то с такими симптомами будет разрядка акб при заглушенном двигателе...

Изменено 15 января 200917 г пользователем Maloi

Такой рисунок есть у меня, верхняя лампа генератора, нижняя датчика масла:

Ответ на вопрос, диодный мост.

А болячка эта у всех классик инжекторных тосол капает капельками на гену и при разборе очень красивая картина :-)

Ответ на вопрос, диодный мост.

А болячка эта у всех классик инжекторных тосол капает капельками на гену и при разборе очень красивая картина :-)

да стопудово мост битый

 

 

Не заполнено место жительства, предупреждение!

Изменено 9 марта 200917 г пользователем Maloi

Здрасте!! Ребята подскажите в чем может быть проблема? Авто ваз 21099 при выключении зажигания горят лампы давления масла, ручник и подсос если включить и все это сосет акумулятор. Поменял блок редохранителей -новый тож самое. вы говарите что диодный мост в гене -но я откручиваю с него плюся с нимаю провод возбуждения  и всеровно они лампы горят в полнакала -значит это не генератор?  ЗАРЯД ИДЕТ ПРОВЕРЯЛ  И ЕЩЕ ГАСНУТ ОНИ ЕСЛИ включить заднюю скарость или переднии дворники- с лягушки задней  скорости фишку снимал скулисы дворников да и ссамих дворников тоже снимал фишки НОЛЬ продолжают гореть -помогите а то надоело капот туда сюда....

Вода в монтажном блоке побывала. Разбирай и чисть.

да монтажный блок новый с новыми рылюхами

возможно проблема в замке зажигания, идет питание на щиток и на возбуждение.

замок зажигания отключаю фишку все равно горят лампы

приборка, разъемы приборки, или где-то на одном из концевиков этих плюс висит вместо минуса каким-то боком..

попробуй разьем Ш1 из монтажного блока вынь,посмотри изменится ли чего и посмотри кнопку аварийки может в ней чего.

 

 

час назад снимал приборку там все ровно никаких соплей, насчет Ш1 завтра попробую ,и еще почему когда включаеш заднюю скорость или переднии дворники лампы тухнут но не факт что аккум не сосет.

час назад снимал приборку там все ровно никаких соплей, насчет Ш1 завтра попробую ,и еще почему когда включаеш заднюю скорость или переднии дворники лампы тухнут но не факт что аккум не сосет.

 

Потому что у этих ламп,дворников и фонарей з/х один общий плюс,он берется откуда то помимо з. зажигания и он слабенький,а когда ты даешь нагрузку этими самыми фонарями или дворниками,они забирают весь ток на себя и лампы соответственно гаснут

всем привет вот забежал к вам поделиться щас тоже еду слава богу у дома, и тут заглохла, зажигание выключаю горит датчик давления и акум.. искры нет.. пойду диоды смотреть