Всем привет.

Автомобиль: X3, E83, N47D20, 177 сил. EDC17CP02.

VIN WJ58425. 2.0D X-Drive, АКПП.

Постоянная ошибка: 004390 - датчик температуры наддувочного воздуха.

После работы ДВС, добавляется ещё: 004391 - датчик температуры наддувочного воздуха.

 

Вопрос:

И по ISTA и по AutoData и фактически - датчик этот 2х пиновый, термопара. Контакты №6 и №83 на большом разъёме ЭБУ.

А в проводке - всего один провод... И приходит на 10й контакт. Второго, судя по фишке - там и не было никогда...

Софт последний, пролил Истой.

 

Вот аналогичный случай нашёл, но без решения:

https://www.drive2.ru/l/5527952/

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/plavajut-oboroty-dizel.795220/page-2 (посты 40 - 44).

 

Прошу помощи.

Изменено 20 июля 20169 г пользователем Evgenievich

Странно по бошу даёт тоже А-06 и А-83 ...Может попробовать копнуть от номера блока, какой бошовый номер?  В данном случае очень похоже на проблему с проводкой и без точной схемы вряд ли получится...

...На всякий случай бошовый распин...

N47D20.rar

Изменено 19 июля 20169 г пользователем MEGABYTE

Блок:

0281013924

Фото:

тоже в распине....

e83.rar

И блок по Bosch;

А проблема то как проявляется ?

@Andreseek, вы посты набиваете? все изложено в первом сообщении...

Вы чтото злой модератор ! Там ничего не написано про физическое проявление ! Есть множество ошибок которые игнорируются...

@Evgenievich, Озвучь сопутствующие ошибки , может есть взаимосвязь по питанию датчиков...

Ошибок больше нет по DDE. Только эти две.

 

Беспокоит подергушка при малой нагрузке, 1200-1900 об/мин.

С тапкой в пол - всё без вопросов. А езда по городу - раздражает.

 

Убрали ЕГР, сажевый, заслонки - аппаратно полностью и программно.

 

В разъёме датчика температуры наддувочного воздуха - явно видно, что второго пина там никогда и не было (см ссылку на драйв)...

А вы уверены, что это тот разьем?)). Рекомендую прогуляться от DDE по жгуту и найти родной разьем)).

Походу действительно что то напутано;

такой же разъем идет на датчик давления масла, как раз с одним пином. на датчик температуры наддувочного воздуха идет с разъема дроссельной заслонки

Благодарю, Коллеги.

Реально иногда нужен пиночек и дело пошло))).

 

Перепутан разъём был с разъёмом датчика давления масла.

На машине меняли раньше мотор, как оказалось.

Да ещё пины странно пронумерованы - пустое место без пина в фишке - тоже считается. 9 и 10 соответственно, перепутали...

 

Можно закрывать.

Изменено 20 июля 20169 г пользователем Evgenievich