Здравствуйте! Клиент свозил блок в расточку по причине глубоких вертикальных задиров, токарь сказал,что блок точить не надо и нанёс только хоннинг после которого задиры не ушли.. 

Вопрос к мотористам -стоит собирать такой блок?

1.rar

Изменено 14 июля 201610 г пользователем kolan

Что-то новенькое... на фото кажется будто хон гвоздем выцарапывали

+100! ещё смущают темные пятна по середине цилиндра-похоже там хоннинга вообще нет 

Пятна это выработка от поршневой, в середине блока от касания юбкой при перекладывании

это понятно..почему там хоннинг отсутствует? значит размер больше чем в другом месте,кольца в этом месте просто будут пропускать..

Если задиры остались будет жрать масло,да и после такого хона как минимум придется менять кольца.

кольца то новые привезли...ищу телефон токаря , хочу узнать чья инициатива такой обработки блока на самом деле..

Николай так потом придется новые менять,есть возможность промерить цилиндры и поршни?

нет...добавил фотку немного лучше качества и размера в первый пост...

Сказал точить не надо? А какие же поршни теперь туда ставить? поршни будут стучать, масло жрать, это не ремонт а гов...о.

Изменено 14 июля 201610 г пользователем antikiller

Где результаты измерений геометрии цилиндра, поршней?

Как по фотографиям можно какие то выводы делать?

Господа, профессиональный форум ведь все таки...

+100!  только похоже уже нет чего мерять..обратно отправлять к токарю,с расточкой под новую ремонтную поршневую или гильзовка..

В данном случае все видно не вооруженным глазом без геометрии))) вы же сами сказали что здесь форум профессионалов)))

Созвонился с токарем ,оказывается это его предложение сделать просто хоннинг...пришлось долго объяснять ,но в итоге он согласился на нормальную обработку блока с заменой поршневой

благодарю всех

Созвонился с токарем ,оказывается это его предложение сделать просто хоннинг...пришлось долго объяснять ,но в итоге он согласился на нормальную обработку блока с заменой поршневой

благодарю всех

Правильно сделали, потом вам предьявлять будут а не токарю...... за жор масла в этом моторе

А возможно и легкие постукивания поршней при перкладке как на БМВ

Изменено 14 июля 201610 г пользователем Koshale

Делать нужно сразу капитально,знакомый ездил с элипсом 200 тыс лансер 1.5 чудо слесарь подкинул кольца.Масло жрал как и раньше,раз упустил,мотор в помойку,задиры,клапана....

Да ещё и свечи менять хоть каждую неделю,закидывает

Не то что бы я моторист, но выскажу мнение.

Из того, что на фотках, нормальный мотор собрать нельзя.

Только на продажу, залив масло погуще и добавив модификатор трения. Тогда он какое то время будет работать. До того момента, когда кокс от поступающего в цилиндры масла не зажмет кольца. Ну а далее лавинообразно.

С учетом проплешин, случится это весьма быстро.

Пятна это выработка от поршневой, в середине блока от касания юбкой при перекладывании

 

Да и тут все плохо:

Это место, где останавливаются кольца.

Согласен, но я про это умолчал, тоже визуально понятно. Непонятно что вообще делали на станке :)

Мое мнение, я бы не давал такому токарю делать блок.

Проблем не оберешься.

Чем он вообще смазывает(охлаждает) гильзу во время хона? Такое ощущение что он все это дело на сухую, на 4-ой фотке  в гильзе столько мусора.

Не должно быть так.

Если  в дальнейшем что-то  случиться с мотором: виноват будет только моторист.