Предыстория со слов клиента:

Утром завелась без проблем поездил по городу приехал в магазин, заглшил, вышел, пришёл минут через 20 - ключь на старт - машина не заводится.

 

Диагностика:

Выдает только одну ошибку Р0340 - неисправность датчика распред вала. Всё остальное по всем блокам чисто.

 

Что делал:

снял фишку с датчика и провёл проверку диодной контролькой, и мультиметра.

питание +12 присутствует,

масса присутствует,

на сигнальном проводе имеется +5 вольт , при прокрутке стартером появляются импулсы.

отзвонил провод сигнала до моторного - провод целый.

Как бы всё указывает на датчик распред вала, но почему тогда импульсы проходят???? С таким просто ещё не сталкивался, обычно если датчик помер то это видно сходу, а тут непонимаю я.

Да и не хочется поппадать на стоимость датчика если вдруг дело не в нём потому что.................. клиент.........===>>>

 

КЛИЕНТ:

сво...чь, га...но, с...ка, и так далее, вытряс из меня уже всю душу, я его в шею из бокса он через другую дверь, я откровенно его на у..й -- он кк будто не к нему, и зудит зудит зудит, : - а вот я звонил своему другу , у него тоже машина не заводилась у него было то то , может у меня тоже, - а друзей у него как оказалось немеренно.

Последняя фишка было сегодня, -

клиент - а вы до четверга сделаете

я - а что будет в четверг

клиент - ну ... если вы не зделаете то я оттащу ей к другому мастеру

я (обрадованно) - забирай прямо сейчас

клиент - нет нет что вы я так просто поинтересовался.

 

В общем и смех и грех.

 

А по неисправности с этим датчиком мож у кого какие мысли есть ????

Изменено 14 января 200917 г пользователем tolik16

Как полагаю там CRDI?

Если поможет, вот , что имеется.

Без сканера трудновато конечно, но все же...

Хотя бы косвенно (по сигналу ДатчДавл) давление в рампе узнать.

Сперва метки ГРМ само собой, учитывая ошибку по ДФ.

2.0_D_2001_2006__Common_rail_D4EA_PIN.pdf

Santa_Fe.rar

....на двух концах провода всегда висит ДВЕ хреновины!

 

восточная мудрость.

 

может у него РСМ накрылся!?

Был глюк с ДПКВ на Hiundai как ето пишеться? Правда не дизель. Не заводилась, висела ошибка. При подключении осцилографа (КС-1), там внутренне сопротивление походу маленькое.

Ошибка проподала и машина заводилась.

Тоесть теоретически можно попробывать чегонибудь высокомноее между проводками поставить для проверки.

hyundai )) (хёндэ) или по-русски просто ху*дай

да,без этого датчика ему не завестись.Откуда тебе знать какой та импульс должен быть? подкидуй другой датчик или меняй эбу.Я б в такой ситуации сразу приговорил эбу,а там разберешся.

В данном случае не ему а Виталию.

Армен так нельзя.

В общем собрал я машину и выгнал из бокса, и отдал её клиенту со словами - делай где хочешь я ею заниматся не буду.

Он уже достал, Приходил как на работу ко мне и просто из рук всё валилось.