Ford Kuga

[energec]

Ford Kuga 2013г.в.   объем 1,6 турбо, 160 л.с. 
Ошибок нет. Проблема возникла после замены ремня ГРМ.
Проявляется в том что при работе на холостом ходе периодически падают обороты с 700 об.мин  до 550 об.мин.
Потом со слов хозяина, он заметил что машина стала резвее, обороты набирает резво, машина стала шустрее.
В больших пределах колеблется угол опережения  зажигания.
есть различие в текущих положениях распредвала и фактическом.
У меня большое подозрение не верно стоят распредвалы.

Если есть кому интересно есть полные данные сканера, по мере надобности доложу.

схема.pdf

положение распредвала.pdf

[Conon9]

Правильно ли установлен передний шкиф коленвала, так как от него считает датчик.коленна

[energec Автор]

так там прилично разбирать чтоб это проверить.

Со слов мастера кто менял ремень что все собрано верно проверили 6 раз.

вот осцилограмма давления в первом цилиндре и во впускном коллекторе при прокрутки стартером.

[bachram]

Если шкив ставился без специнструмента, то вполне такое может быть. С внутренней стороны шкива проточка, она должна быть точно напротив ДПКВ

В наборах инструмента, которые продаются, даже самых полных, этой установочной планки нет.

[energec Автор]

так там прилично разбирать чтоб это проверить.

Со слов мастера кто менял ремень что все собрано верно проверили 6 раз.

вот осцилограмма давления в первом цилиндре и во впускном коллекторе при прокрутки стартером.

я думаю что без спец инструмента, про него разговора небыло

да откуда у наших спец инструмент таких машин в городе палцев хватит на одной руке пересчитать

[energec Автор]

буду его вызывать и смотреть

[energec Автор]

после повторно визита к слесарям, и проведения этих работ с использованиям специальных приспособлений

Проблема ушла.

всем спасибо. 

тему можно закрыть.

Изменено 11 июля 2016 пользователем energec

[VAG]

Пока тема не закрыта, вот это должно было насторожить:

Такой подъем говорит о неправильной установке выпускного вала (раньше).

 

да откуда у наших спец инструмент таких машин в городе палцев хватит на одной руке пересчитать

Да, ладно!

ИМХО - у вас в городе сервисы через каждые 300 метров.

[energec Автор]

Благодаря вашей фирме и я открылся.

 

 

ИМХО - у вас в городе сервисы через каждые 300 метров.

их то много  а инструмента и приспособлений мало.

 

 

Пока тема не закрыта, вот это должно было насторожить:

сильно насторожило,  а как это объяснить ли применить на практике мыслей не хватило.

а еще сильно насторожило показание сканера,  фактическое и текущее положения распредвалов

 

Может уважаемый  "VAG"  что нибудь подскажет?

Если тема все же интересна, давайте ее пока не закрывать, данная машина на этой неделе должна заехать, сниму параметры сканера и выложу сюда для сравнения.

[energec Автор]

Вернулся форд куга после установки ремня ГРМ с использование спец приспособления.

Прощу разъяснить это был неправильно установлен задающей диск  или распредвала,  или все вместе.

[VAG]

Неправильно установлены РВ относительно КВ

 

 

 

1 - ВМТ
2 - Открывается выпускной клапан

3 - выпуск закрывается

4 - ВМТ , а выпуск уже закрыт, поэтому и возникает горбик по давлению

5 - открывается впуск

 

Т.е. перекрытия клапанов нет вообще.

[energec Автор]

Спасибо за разъяснения! 

Может кто еще подскажет  по этой машине  при езде на длинные дистанции выскакивает ошибка P0299  (низкое давление турбонадува)

С чего по ней начать,  визуально впускной тракт посмотрел, все целое, хомуты затянуты. Она и раньше до замены ремня была.

[x1307]

Скорее всего направляющим лопаткам в турбине хана, в лучшем случае закоксовались

[mednik]

Может и неплотность иметь место. Обычно на слух сразу определяется.