2112 ЭБУ Я-5.1. 1.5 16кл газ-бензин . До набора температуры 60 град мотор расскачивает -колбасит на перегазовке обороты падают до 400. было сделано; замена гидрокомпенсаторов- компрессия была 5 стало 12 очков . Все параметры как по писаному. подменял эбу,дмрв,дтож,рхх . правда была заклинившая хлопушка- удалил вместе со смесителем, вчера промывали форсы,но на др.станции не смог проверить прокладку впускного коллектора дым -машины нет,бензином не предоставляется возможным и еще чек горит впол накала,а ошибок нет. После 60 градусов мотор начинает работать устойчивей.Куда еще лесть? дмрв 0,986, -9кг/ч впрыск3,5мсек,коррекция впрыска 1.000.

1. Какая прошивка? Идентификатор и контрольная сумма

2. Показание газоанализатора.

3. На некоторых панелях чек горит в пол накала.

А метки как?Подсос бы тоже проверить, есть он или нет.

проша сток J5V07G26 КС-5А03,лил Т01. без измен. газоанализатор не пашет. метки совпадают. менял МЗ и пробовал замораживать ни уя. слесаря башку решили снять, клиент сам настоял.

Хочу отписаться в тему, кому интересно, проблема была в просаженных пружинах на впускных клапанах особенно на 1 цилиндре. У клиента 2 месяца назад клапана загибало грм оборвало и слесаря не обратили на пружины внимания, хотя у одной виток в сторону вылез.

А ПОЧЕМУ ПОСЛЕ 60 НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ НАЧИНАЛ??????

1.Проверить давление МАСЛА в магистрале.

2. Поставить прошивку с диагностикой пропусков воспламинения и посмотреть.

А ПОЧЕМУ ПОСЛЕ 60 НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ НАЧИНАЛ??????

видимо на холодном подвисал либо гидрик или клапан.