Peugeot 308 5FW ошибки по дросселю

[vadiksky]

Peugeot 308 5FW 

заводится, иногда троит на 3-й цилиндр, пока добрался, уже перестал троить. Но в целом работает отвратительно, забрасывает свечи. 

Висят ошибки 

P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь

 

P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев

 

P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь

 

P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь

 

1161 и 0343 иногда пропадают....ненадолго. 

Проверил педаль - как положено R1=R2*2 

Проверяю Дроссель, вроде бы тоже R1+R2=5вольт 

На незаведенном ДЗ1 3.999, ДЗ2 0.999

После запуска практически сразу включается вентилятор, выключить его потом можно только снятием клеммы. 

Достаточно часто после запуска дроссель падает в аварию.

 

 

Прошу подсказки...куда рыть. 

[Сергей мастер Свислочь]

Разъемы в ЭБУ для начала визуально посмотреть.

[dfired]

и пошевелить на включенном зажигании..

[vadiksky Автор]

проверил, разъемы чистые. на всякий случай прошелся по ним очистителем контактов, разработал, продул воздухом. Ошибки всё те же, поведение авто и вентилятора такое же. 

Ошибки те же 

После чистки разъемов вылезли другие ошибки (родственные) 

 

Изменено 30 июня 2016 пользователем vadiksky

[dfired]

на шевеление разъемов в разные стороны реакция есть?

р0343 CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT 

Изменено 30 июня 2016 пользователем dfired

[vadiksky Автор]

 

 

на шевеление разъемов в разные стороны реакция есть?

 

никакой реакции

сделал сброс адаптаций, завожу, снова старые ошибки. 

Ошибки не сбрасываются, ВСО молотят. 

Авто на ХХ, иногда выравнивается, иногда перетраивает. 

 

Да, на этом авто недавно заменили мотор. 

Но никакого "колхоза" я не вижу. Все что вижу - штанто

P.S. Описание ошибок вверху, в Скандок еще не добавили. 

[dfired]

"P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» "

проводку проверять, http://s017.radikal.ru/i431/1606/27/7786a4a9d219.png

а дроссель то чистый? может клинит его?

Изменено 30 июня 2016 пользователем dfired

[vadiksky Автор]

Не клинит, у меня там уже разобрано, умеренно грязный. Напряжения с обоих его датчиков вижу, всегда сумма = 5 вольт. Тогда непонятно, что клинит и что замыкает :(

[dfired]

умеренно грязный. 

должен быть чистый идеально на моент проверки. Потенцы осцилом смотрели?

[vadiksky Автор]

Нет, осциллом не глядел, только по сканеру. Уже снял, почищу сейчас и погляжу мотортестером.

Вот не понравилось, запустил тест ДЗ - эталонное положение меняется, а заслонка на месте стоит. 

С другой стороны на заведенном она в основном работает.

[dfired]

это скандок так наверно работает. Диагбоксом бы надо..

Все сигналы на всех 6ти проводах проверять надо осликом. И на блоке и на разъеме. Проводку нагрузкой.

[vadiksky Автор]

Вот сделал тест ДЗ, все точки всегда в одной плоскости, и быстро и медленно делал. Отклонений нет 

 

 

Сейчас диагбокс достану. 

 

 

[vadiksky Автор]

Попробовал DiagBox - заслонка не шевелится, хотя диагбокс рапортует об успешном завершении теста 

[sigorm]

Управляющие сигналы при тесте есть на заслонку?

[vadiksky Автор]

 Сейчас проверил. При включении зажигания после снятия клеммы, заслонка открывается полностью и закрывается.

 Всё, дальше на газ не реагирует.

 

иногда при перегоне авто чувствую, что заслонка работать начинает, но длится это обычно недолго. 

Изменено 2 июля 2016 пользователем vadiksky

[vadiksky Автор]

Управляющие сигналы при тесте есть на заслонку?

Сигналы не смотрел, но учитывая мой пост выше, их там не может быть, раз заслонка после снятия клеммы 1 раз открывается полностью и закрывается.Т.е. мотор работоспособен. Видимо дальше из за ошибок в памяти управление падает в аварию.

Изменено 2 июля 2016 пользователем vadiksky

[sigorm]

Контакты в разъеме попробовать повернуть.

[vadiksky Автор]

Продолжаю бороться с данным авто. 

Заслонка промыта, проверена на столе, мотор управляется в обе стороны. 

Напряжения с потенциометров соответствуют напряжениям с исправного авто (прислали) , по крайней мере на не заведенном авто.

Проводка вызвонена и полностью соответствует схемы, любезно выложенной выше. 

Заменен драйвер заслонки TLE7209-2r в ЭБУ. Положительного результата это не принесло. 

[sashkapavlov]

Такая-же история была у меня с ошибками по дросселю и на холодную мотор троил пропуск в 3 цилиндре,подкидывал обороты рывками,ругался на фазы.заменил катушку 3го цилиндра, цепь с фазовращателями ,не помогло подкинул форсунку и проблема ушла,теперь немогу понять причем тут дроссель,машинка до сих пор ездит без проблем.