Здравствуйте, мотор 6G73 GDI, AT, ошибка 0025 датчик атмосферного давления (неисправность в цепи), датчик в маф,  по мануалу на  VC должно быть 5 в с эбу, наблюдаю там 1.2в, при снятом и одетом разъёме эбу висит в зависимости от температуры мотора от 120 до 240 Ом, в дате иногда проскакивает до 50 кПа

эбу вот такой

куда VC должен приходить на эбу? не могу найти распин такого

зы может есть у них какое типовое место по проводке?

Изменено 25 июня 201610 г пользователем BLACK1520

Ну, ежели отсюда переводили, должно сойтись;

где он на эбу этот пин 61?

с таким цветом не один не звонится

а ресурс mmc manuals дает какую нибудь инфу. Ссылка ...http://mmc-manuals.ru/Старые_автомобили_Mitsubishi

Там вроде галант и диамант пересекаются.

Качать не много...

Какие цвета проводов и сколько на фишке сенсора?

Очень уж похож на Галантовский 6g73...

6g73.pdf

6g73 схема.pdf

Была такая машина с такими же симптомами. Вручную по проводам гонял. Если зарисовал, то выложу.

Пропаять наверное надо.

Изменено 26 июня 201610 г пользователем vasyan

по ссылкам ничего похожего, дербаню жгут

 

Какие цвета проводов и сколько на фишке сенсора?

7 проводов, VC - зелёный с жёлтой полосой

Если ещё не раздирбанил с Sigma посмотри;

с питанием на датчик разобрался, эту тему нужно в ужасы нашего сервиса)), что это за разъём, куда он, не к ДД? схемотехническое решение не поддающееся моему разуму

Куда угодно где 5 v есть. Это нормально для митсубанов.

У меня крендель  сжег пятивольтовку и мост в ДМРВ пытаясь по интернету снизить расход топлива манипуляциями с датчиком давления на GDI. Сунул туда 12 и всё! 

Эдуард, больше "умелых" клиентов!

в принципе вопрос решён, благодарю всех откликнувшихся

 

 

в дате иногда проскакивает до 50 кПа

Это я не понял, поясните, что за 50кПа? МАР? ДТВВ?

в дате было ноль атмосферное, при шевелении (прогазовке (от вибрации)), прыгало типа на эвересте, до 50 кПа

МАР нет на этом моторе

Изменено 26 июня 201610 г пользователем BLACK1520

А ДАД вмонтирован ДМРВ и тоже пятивольтовкой запитан.

Эдуард,  перед заслонкой (в фильтре) в этих машинах давление не мониторится, только атмосферное, ДАД (в привычном понимании) нету

сказал ведь, решено

Изменено 26 июня 201610 г пользователем BLACK1520

Помогите на одной катушке нет искры диамант 6g73 donc не трамлерный катушки менял рабочие метки совподают

в сервис нужно ехать

Может рукаводство диаманта есть

В сети есть. Диаманты разные были только, нужно подобрать соответствующий мануал.

Кстати пятивольтовку в моем случае сжег твой земляк из Шемонаихи. В Восточном Казахстане все любят диаманты ломать?

Изменено 2 января 20179 г пользователем bachmann