Добрый вечер. Ford Transit 2.4 tdci, WF0FXXTTFF7Y81932 .  На холостых работает работает стабильно ,  при нажатии  педали сцепления начинает троить. Ошибки P029C, P02A0,P02A4, P02A8. Давление на холостых в диапазоне 18-23 МПа. При нажатии педали сцепления корректировочные коэффициенты форсунок начинают зашкаливать.

 

 

Со сцеплением может быть связано осевое перемещение КВ.И расшифровку ошибок напишите

 P029C- баланс цилиндра 1, форсунка засорена.

P02A0- баланс цилиндра 2, форсунка засорена.

P02A4- баланс цилиндра 3, форсунка засорена.

P02A8- баланс цилиндра 4, форсунка засорена.

Отключили датчик сцепления-троить перестала, т.е.  реагирует на срабатывание датчика сцепления. Но сейчас по словам хозяина стала глохнуть при переключении передач на ходу.

т.е. когда от двигателя требуется минимальный крутящий.. похоже что форсунка реально не обеспечивает малые дозы.

При подключенном концевике и выжатой педали, обороты пытаются подняться ( работает помощь при трогании)? При отпущенной педали сцепления, если чуть-чуть нажать на педаль газа ( примерно 1100-1200 оборотов) будет троение?

Форсунки проверте на стенде.

При подключенном концевике и выжатой педали, обороты пытаются подняться ( работает помощь при трогании)? При отпущенной педали сцепления, если чуть-чуть нажать на педаль газа ( примерно 1100-1200 оборотов) будет троение?

Помощь при трогании не работает. При нажатии педали газа не троит, троит при нажатии сцепления.

Форсунки проверте на стенде.

Машина каждый день работает и пока она едет,а едет она хорошо,  хозяина сложно будет убедить снять форсунки. Посоветую.

 

Форсунки проверте на стенде.

Машина каждый день работает и пока она едет,а едет она хорошо,  хозяина сложно будет убедить снять форсунки. Посоветую.

 

А зачем убеждать хозяина? Просто расскажите ему какие могут быть последствия неправильной работы форсунок. А там пускай сам решает.

А где у этого авто задающий диск датчика коленвала?
А может КВал тудым-сюдым?
Пардон...выше писали.

Изменено 30 июня 201610 г пользователем меркул

Проблема решилась сама собой  путем замены АЗС.

Такая же беда. Скажите стоит ли форсунки поставить на стенд. Форсунки после капиталки ставили новые. Хозяин говорит что началось после капиталки.Проводку взорвал, был в перегибе оборван один провод но он ситуацию не изменил. Замечу что реагирует он на програмную часть сцепления, тоесть если при выжатом сцеплении зажать кнопку то все восстанвливается.

Изменено 27 марта 20179 г пользователем dem@n

Отвечу на больную тему. Решение одно! Замена маховика. Маховик проворачивается и вылазит такая штука.Коррекция клапана тнвд и форсунок не проходила. после замены маховика все коррекции прошли, концевик педали сцепления был установлен на место и при выжиме детонации не наблюдается. Считаю данную тему закрытой. С подобными симптомами меняйте маховик. цена приблизительно 17 тр.

 

 

Маховик проворачивается

Как проворачивается поясните пожалуйста.

как все демферные маховики иль как ещё двухмассовые

Отвечу на больную тему. Решение одно! Замена маховика. Маховик проворачивается и вылазит такая штука.Коррекция клапана тнвд и форсунок не проходила. после замены маховика все коррекции прошли, концевик педали сцепления был установлен на место и при выжиме детонации не наблюдается. Считаю данную тему закрытой. С подобными симптомами меняйте маховик. цена приблизительно 17 тр.

Или менять сцепление и маховик на одномассовый и навсегда забыть про проблемы с маховиком