ошибки -272А, 272В, 272С(илиD).Переводит автобосс по первым 2 как,не достигнут предел адаптации по B1S1 B2S1 соответственно.И третья ошибка тоже чето по адаптации 2 банка.

Веду эту машину давно.

В дата стриме...напряжение на датчиков до ката с обоих сторон виси в 1-1.01в не шелохнется.

Пишет ,что система обратной связи по лямбде активно.Задние кислородники пляшут живо!!

.А первые датчики молчат,соответственно ошибку кинул и чек включил.Расход подскачил сразу!

Машина едет-не придратся.

Вот я и думаю ,не мо глиже 2первых банка сдохнуть так сразу?

Расход воздуха на хх 19.5кг. Поставлю я завтра туда 116 датчикмрв,но не думаю что это мне поможет оживить лямбы.Должно быть это ,что-то общее для всего двигла.

Если предположить, что лямбды целы-скручиваю DME и в лабораторию,в Шахты...

Изменено 12 января 200917 г пользователем REaniMATOR

Может быть просто подсос или форсы подзабиты

подсос или подзабитось форс хоть чуть бы,выражалось бы в откланение хх и динамике.Это вариант слабоват.

 

Проверил разъемы лямбов,были все в масле

Разъеденил их,контакты внутри в идеале.Почистил сверху всё ,посушил,как понимаете толку от этого нет.

 

пропусков нет и не было.Всё чётко работает.

Изменено 12 января 200917 г пользователем REaniMATOR

на 8 горшковом двигли трудно заметить такие отклонения

Ну почему же ? Дедовский метод с ладошкой у глушителя сразу покажет - есть пропуски зажигания или нет. Особенно на V12 хорошо применять.

Теперь по теме - не показалось ли, что смесь очень бедная ? Сканер неверно перевел названия ошибок. У вас там видимо "Достигнут предел лямбда-регулирования", т.е. превышен максимальный процент обогащения/обеднения смеси по лямбда-зонду.

да, "Достигнут предел лямбда-регулирования" и лекарство какое приписать?

вспомнил,не помню после этого началось иль нет,бензнасос туда впендюрил не радной с Б5 что ли.Родного не было,а заводить нада...Она на нетралку даже не кинет ,если не заведется.Так стала она у него посреди стоянки(повезло ему) и ни ту ни сюда,парковка включена и хоть усрись,с места её не сдвинуть.

машину сделал,просто тубо кинул туда 116 мафсенсор и ошибок больше не было.Несколько дней едздил,всё ок.Расход с аварийного 20литров упал на 17.4л,меньше но не как раньше.

 

А ошибка скорее всего переводится так-не достигнут предел регулированя на хх! Автобосс получается многое соврал в дате.

хотя работала она и на хх, и в других режимах без нареканий.

После постановки нового маф, стали слышаться своеобразные завихрения.Хозяин говорит раньше не слышал.Может его и глючит,но изменения слышны.

Почему неисправный маф ездил исправно,мне пока непонятно.

 

 

P.S кто знает,как коробку перевести в нейтральное положение? у негож кнопки всё,и пока она не заведется скорость никакую не включит!