Приехал как-то ко мне Ситроен С5. 2001 ГОДА. С "прямым мотором". Ошибка была Р1288. Решил приговорить насос, поскольку в дате давление выше 3 бар. не показывало. Кальк говорил 98 бар. надо бы. Ну так вот. Начал изучать тему более углубленно. Оказывается, что можно поставить насос от Рено, но только через переходники. Нашел человека в дружественной РБ. Человек озвучил цену за переходники. Чертежами делиться не пожелал. Так вот, к меня вопрос. Кто из Вас, дорогие коллеги сталкивался с данной проблемой? Кто может помочь? Либо купить контрактный, либо поделиться чертежами (не за БЕЗПЛАТНО). Ибо ТНВД на Ситроена стоит 40000 рэ. а на Рено около 20000 рэ. ЭКОНОМИЯ СУЩЕСТВЕННАЯ, не правда ли ? Так же нужен будет дроссель на этого же Ситра. Можно тоже контракт. У нас в Томске это единственный мотор. на поток не поставишь)).....преходники

Либо поделитесь мембранами на этот ТНВД. Прошу почь всем чем сможете. Особенно Сергея или BonE. Знаю, что ребята в теме.... 

Сори что не в тему , а что есть "прямой " мотор ???

Или речь о бензине с непосредственным впрыском ? Это я сужу по небольшому давлению.

Да непосредственный

мембранами на этот ТНВД.

Тоже сорри за оффтоп, видимо отстал от жизни- там что, вместо плунжеров мембраны стоят?

Изменено 24 мая 201610 г пользователем x1307

У нас на форуме давно все есть

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=36483

У нас на форуме давно все есть

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=36483

Думаю вместо гидравлического масла можно залить хорошее моторное с присадками.

Но видимо мех часть это не его слабое место....главное уплотнения

Ну Вы лучше знаете..

Ну Вы лучше знаете..

Сергей ну дык ты же сам написал, что в основном беда с разинками, которых в продаже нет в принципе☝️

 

мембранами на этот ТНВД.

Тоже сорри за оффтоп, видимо отстал от жизни- там что, вместо плунжеров мембраны стоят?

 

Это не Вы отстали, это французы отстали с этими насосами от жизни) Кстати реношный-плунжерного типа.

вот Реношный IDe 2,0

Изменено 25 мая 201610 г пользователем Foxis