Приехала рено лагуна 2003г 2л на замену ГРМ.по Автодате посмотрел инструмент для  фиксации распредвалов и болт для фиксации коленвала вроде такой же как на меган2. Зафиксировал коленвал распредвалы уходили от горизонтальной оси градусов на 10.Подумал предыдущие установщики напутали.Все поставил завел авто работает ровно через секунд 30 происходит нестабильная работа двигателя как заливает свечи запах несгоревшего бензина и глохнет на оборотах работает по диагнозу ошибок нет.Начал повторно проверять ВМТ фиксируя болтом коленвал и вставив электрод в первый цилиндр происходит не совпадения вмт поршня с фиксирующим отверстием коленвала.Кто имел опыт с установкой газораспределения этого двигла подскажите.

на этих моторах ремень ставится при установке поршней в среднее положение, тогда и пиноль влезет в дыру,  только надо еще и ваносы правильно выставить, в автодате все подробно написано

Изменено 18 мая 201610 г пользователем bfkot

все вроде прото. но если фиксируешь коленвал поршень не посередине

если отверстие то, которое нужно, то и плюнуть на положение поршня, хотя обычно на подобных моторах они дб в середине.

вы не путаете с фора,истина 

Глянь по внимательнее в мануал автодаты, removal & instalacion  если ВМТ то там это и будет указано. Вот немного порылся и нашёл: turn the crankshaft slowly to TDC and lock it . Что такое TDC рассказывать думаю не нужно.

фиксатор каленвала 1054, и ещё точно что фиксатор не попал в балансировочное отверстие вместо своего паза?

что-то про TDC не нашел, с форами на сталкивался, а рено разбирать доводилось

Изменено 18 мая 201610 г пользователем bfkot

мужики подскажите как в автодате скопировать текст чтобы вставить в онлайн переводчик не получается.

вставил два электрода в цилиндры не получается чтобы поршня были в среднем положениии при фиксации коленвала да и метка на шестерни коленвала тогда не в том месте если выставить поршня в середину.

мужики подскажите как в автодате скопировать текст чтобы вставить в онлайн переводчик не получается.

Ctrl+C

вставил два электрода в цилиндры не получается чтобы поршня были в среднем положениии при фиксации коленвала да и метка на шестерни коленвала тогда не в том месте если выставить поршня в середину.

п4, и следовать инструкции

короче поставил коленвал по метке на шестеренке относительно двух рисок на корпусе блока, но болт в фиксирующее отверстие не попадает.завел все ок тему можно закрывать.Чудеса и загадка какая то. И поршень первого цилиндра получается четко в верху

Изменено 18 мая 201610 г пользователем gotfrid