Добрый день. Собсно ESU-121 Ford focus C-max WF0MXXGCDM4A69452 прибыл на Е2. Прошивка считана комбиком, отправленна на доработку далее записана и труп. Блок не выходит на связь, трещит реле насоса в блоке предохранителей, также рывками отрабатывает насос. Сток через разьм записать нет возможности ибо нет связи с ЭБУ. В компетентности автора нет сомненья но авто надо поднять.  Ищу схему для подключения к блоку на столе для чтения в буте ибо IDS не поднял. 

Считанный сток прилагаю. 3M51GD___UHALAF2_HEX__WF0MXXGCDM4A69452.bin

что то подозрительно, никакие предохранители во время репрога не погорели?

Завтра разберусь с питаниями и предами. Дословно было так. Закончилась запись в PCM и тут-же застрекотала релюшка,заморгала лампа иммо, и затрещал насос. Перевключение зажигания,снятие АКБ не к чему не привели, с блоком нет связи. Но по ощущеню что-то могло и овалиться по питанию. 

 

По прежнему ищу схему подключения на столе. 

Изменено 13 мая 201610 г пользователем ромашишкин

По прежнему нужно подключение и точка бута.  

Изменено 14 мая 201610 г пользователем ромашишкин

А нука покажите. где это в Комбике такой ЭБУ заявлен? Правильно Саша говорит, кривилово, ведёт к попадалову! Где вы теперь найдёте подключение..., там только джитаг.

анука????? нормальный выпад. Да пожалст.

 

Вот только неясно слово кроилово? Это вообще к чему?  Автор здешний, просто не афиширую. Захочет сам отпишет.

Ford Visteon (J2534)

В начало  Назад  Далее

 

Модуль предназначен для чтения-записи FLASH ЭБУ Ford Visteon ESU-131/411/418, устанавливаемых на автомобилях Ford Focus 2, C-Max, Kuga с двигателями 1.8...2.0л (2004..2010 г.в.).

В справке последней версии, нет этого блока.

 

Если же есть такие не стыковки,  нужно писать в сапорт Сапелину! Подключение BDM или jtag, вы нигде не найдёте, только вызванивать самому, а это значит поднимать плату, после чего, 90% что блок будет нерабочим.

Странно, я не нашёл этого блока вообще ни в одном загрузчике, с какого перепугу он вдруг оказался в самой программе Комбика. Да и прошивок на него нигде не видно, кроме фордовского форума, где они чего там сливают-заливают, через ЕLM327.

Ром, встречал в инете, не сохранял... Найду, выложу.

Завтра разберусь с питаниями и предами. Дословно было так. Закончилась запись в PCM и тут-же застрекотала релюшка,заморгала лампа иммо, и затрещал насос. Перевключение зажигания,снятие АКБ не к чему не привели, с блоком нет связи. Но по ощущеню что-то могло и овалиться по питанию. 

 

 

А это что?

 

Вась дай посмотреть на бдм. 

 

Блок распилил   (да. именно распилил) не стал рискрвать отдиранием платы, бдм не вижу в упор.   На столе ввел на диагнозу, на авто диагнозиться, в PCM ошибок нет, по остальным блокам CAN   Питание моторного в порядке.  В бодике стрекочет.

На столе Комбик не читает и не пишет? Другим загрузчиком?

Там нет стандартного порта BDM, там, как у всех visteon, но у этого блока, конкретно ECU121, нет такого порта, как у ECU131, сам смотри, вот 131-й. На 121-м там площадка больше похожа для JTAG.

Ром, ты не ответил, что с питаниями, проводкой... Рано пилим блок...

Немного не по теме- пару лет назад, обычная диагноза Чери Тигго, чего-то там поделал, потом сброс ЭБУ- всё, машина труп, клиент в ах..е, я в ещё большем, матеря про себя Андрея Воронько и весь Квантекс разбираюсь с питанием- и о, чудо, через час находится полуживая живительная масса. В вашем случае я бы начал с пропайки разъёма приборки, потом бы сделал ревизию масс под площадкой аккумулятора

@x1307, согласен, я про питание во втором посте написал, но ТС что то не понятно описывает. сначала блок не выходит на диагностику, потом выходит и на столе и на машине. непонятно

И при непропае в приборке симптомы бывают разные, в том числе такие  же, как здесь- щёлканье релюшки

С проводкой , питанием всё хорошо. CAN 60Om. За приборку знаю, разбирал всё отлично но на всякий пропаял. Блок на столе и на авто диагнозиться  Forscanom. IDS  установленный блок не видит. ELMconfig (ELS27)  также блок видит но не всегда отдаёт индефикаторы (через раз) возможно не правильно настроен порт. Писать сток также не хочет. править конфиг не может. Прогеры не могут индефицировать ЭБУ

А если через ручной вход IDSом замену блока попробовать? Или АБС и другое с КАНа отцепить, может кто из них чудит?

на столе то нету ABS и всего остального, а проблема есть.

Флешку наверное нужно читать...

Пашка. Я вчерась с Стасом побеседовал грит увалить в 0 сложно но можно. IDS при ручной индификации отказываеться программить. Если не выйдет через дырку поднять вечером Стас скинет bdm подключение ну или флеху сдую.

нарядно ;-)

Удачи, и держи в курсе чо у тебя там!

Оке

В общем крепко я засадил блок. Взял с разбора ESU 131, привязал, записал таки Е2 отдал повозку. Все симптомы с треском релюх это полусмерть моторного. И да! парни не шейте ESU 121 не имея про запас замены. Всем спасибо и удачи в работе.