Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Магазин прошивок в телеграме

Opel Astra-J 1.6 2012 МКПП, АBS ошибка C0040

Featured Replies

Опубликовано:

Добрый день. Ошибка расшифровывается, как цепь датчика переднего правого колеса - сомнительные данные, код байта 5А. Скорость в дате видит одинаковую, на датчике 12В присутствуют, пробовал зацепиться оцилом, ни чего не получилось... Хотя как то на мазде вроде токовый датчик смотрел, хотя могу и путать... Разъем на самом блоке снимал, обработал ВД, сегодня поменяли датчик, картина не изменилась. Стираешь ошибку, проехать метров 50 и заново фиксирует... Кто что посоветует?

Опубликовано:
  • Автор

Как это визуально увидеть? с помощью оцила например? и если он развалился, почему в дате он нормальную скорость показывает?

Опубликовано:

Можно попытаться увидеть через отверстие от датчика АБС. Обычно видно.

В дате ни разу не было видно.

Опубликовано:
  • Автор

визуально ни чего не вижу через отверстие... У вас скорости в дате не было видно?

Опубликовано:

Достаточно открутить ступичную гайку и выбить привод  с посадочного места на 2 см и там все будет видно. В дате хорошо виднеются скачки скорости.

Опубликовано:

У меня Серег не было видно сканером ни разу. Все было четко по скорости.

Опубликовано:
  • Автор

если на провод повесить токовые клещи, это будет видно?

Опубликовано:

 

 


это будет видно?

Проявляется спонтанно, там осколки примагнитились к задающему диску, проще сканером смотреть. включить графики скорости колес и покататься. А еще проще 

 

Разобрать и вытряхнуть из ступицы развалившийся металлический пыльник.

Опубликовано:
  • Автор

с клещами заморачиваться не охото стало... Включил на ланче просмотр графиков, скорость на этом колесе проваливается периодически... Там магнит на подшипнике? подшипник вместе со ступицей меняется?

 

и что за металлический пыльник развалился? ни разу не разбирал данное авто... может кто на пальцах объяснить?

Опубликовано:

На пальцах так на пальцах. На внешний шрус одета металлическая шаёбочка, которая ломается и героически заслоняет датчик от вредного магнитного излучения сальника ступичного подшипника

Опубликовано:
  • Автор

Эта шаебочка меняется отдельно или со шрусом?

Опубликовано:

А мне такая бяка и на задних колесах попадалась. Задающий диск на подшипнике имеет свойство разваливаться. А на одной абсолютно новой с завода, металлический заусенец к диску примагнитился.

Опубликовано:
  • Автор

Сегодня сделал, часть кольца попала на задающий... Всем спасибо, тему можно закрыть

  • 7 месяцев спустя...
Опубликовано:

Чуть чуть добавлю. 

Так же Chevrolet Aveo 2013 г. Жалоба машина больше 70 не разгоняется.

В ECU C1226  в ABS С0040  . По дате  вращение колеса правого видно..

Нашел сию тему.   Попросил слесарей отодвинуть шрус. Кольцо целое и на месте.

С матами заставил снять шрус и снять кольцо. Поблема исчезла.

Спасибо подсказавшим!!!

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.