Renault Scenic 2000год. двигатель К4М 700. механика. VIN VF1JA04N522638219. Доброго времени суток уважаемые форумчане. Ситуация такая при стоянки на улице в холодную погоду машина не заводится, постояв в боксе часа 2 заводится. При прокрутке стартером сразу бьёт ошибки DF061-обрыв 1-4 катушка зажигания и DF-062- 2-3 соответственно. Диагнсотику делал Автокомом и Клипом. При этом пропадает управление на катушки. Подкидывал датчик коленвала и катушки новые, так же прозвонил провода от блока до датчика и катушек. Ложил блок эбу в морозильник при том что машина в тепле она заводится. Подскажите может кто сталкивался с подобным. уже не знаю куда обратить свой взгляд

Изменено 10 мая 201610 г пользователем Stels86

питание катушки 

питание постоянное есть

Смотрите осциллографом на момент прокрутки 

Массы на кузове. Был такой флюенс. После ДТП. Смотри массы на кузове и на предмет удара в левый лонжерон. 

Смотрите осциллографом на момент прокрутки 

осцилографа увы нет

Завидите и шевелите проводку Реле проверьте и монтажку 

С питанием на катушки всё в порядке. Пропадает именно управление. Выгнал сейчас на улицу охлаждаться. завтра буду на улице массы проверять.

в ЭБУ четыре резистора парарельно в цепи ключей КЗ. По 0.22 Ом каждый. Иногда выгорают от перегрузки по току. 

Но если бы выгорели в теплую тоже бы не заводилась ведь так?

Их четыре. Один выгорает, сопротивление увеличивается, увеличивается падение напряжения на нем, контроль тока получается с ошибкой. На холодную катушка остыла, сопротивление упало, ток вырос, ЭБУ ушел в защиту.

Хотя обычно это под нагрузкой проявляется. 

Не факт что это ваш случай.

Кстати, если 5В датчиков где-то подгружается, то же могут вылезать ошибки по катушкам. 

масса в порядке

Тогда трабл скорее всего в проводке. Общий жгут, идущий в салон к ЦКБЭС. Год все таки старый.  

Получается Цкбэс может блокировать?

Нет. Просто чаще всего перетирается проводка именно там, на входе. 

Топикстартеру до завтра оформить тему согласно правил.

Нет. Просто чаще всего перетирается проводка именно там, на входе. 

А может датчик положения дроссельной заслонки на этом как то быть завязан?

Изменено 10 мая 201610 г пользователем Stels86