Chevrolet Cruze 2009Г. 1.6 AT MT80.1

[PanN]

Авто  было куплено в таком состоянии, На щитке приборов ошибка 84.  В моторном при заводке авто сразу появляются вот эти:

Р2106 — Система управления приводом дроссельной заслонки (ТАС). — принудительное ограничение скорости двигателя.
Р2138 — Соотношение (корреляция)датчиков 1-2 положения педали акселератора.

 

Авто нормально не разгазовывается,

Прозвонены провода  от педали акселератора до эбу. Прозвонены проводка от ДЗ.

Подкинута другая педаль и дросельная заслонка с разборки.

Безрезультатно..

Открыли крышку  Эбу, внешних подтеков воды нет, с обратной стороны сответственно никто не вскрывал...

Пробовали откидывать все ненужные датчики, лямбды  егр... нет резхультатата.

отключали возбуждение с гены. Нет результата.

Ошибка по фризфрейму появляется при заводке   при 1450 оборотах.

 

По тестеру  опорка держит 5,02 и не проседает, Единственное в самом начале подинмается до 5,25 и сразху падает.

Может у кого были такие моменты, думаю на моторный...

[Aris]

Было один в один - кипел аккумулятор и залило электролитом проводку около акб, как раз тот жгут где были провода на педаль. Внешне жгут годный, а внутри под изолентой бело-зеленая гадость

Изменено 2 мая 2016 пользователем Aris

[vschm]

Ну так первая ошибка - следствие второй.А вторая - скорее всего следствие дефекта проводки.Опорка не должна скакать - на то она и опорка.По залитию жгута электролитом - правильно подсказали,бывает такая проблема и проявляется примерно так же.

[Мегавольтик]

Дополню...  Обратную  сторону  платы  смотрели? Оч  часто  при  вскрытии, визуально  всё  нормально...  А  на  другой  стороне  испарина.

[Администратор]

особенно после наведения порядка в моторном отсеке мойками высокого давления

[Эльбек]

фишку дз посмотрите там гнездо штекера брохлит наверное

[kbh72]

Под полкой АКБ(на лонжероне) 2 разьема, смотрите тот что ближе к двигателю. (там проводка идет от педали.к эбу) Был похожий случай, замерзла омывайка, лопнул шланг,(замотан в жгут проводки) При вкл. омывайки, она стекала по жгуту в разъем под акб.(все окислилось) Ну и в салоне слева, где ручка открытия капота(большой разъем) По ошибкам правильно, первая ошибка, следствие второй.