Здравствуйте. Притащили Focus 3 1.6 sigma ems2204

X9FMXXEEBMBP49357

Проблема: После простоя сел акум. ПОсле этого авто прикурили. ДАлее не запускается.

ОШибочки в блоке:

P060A_Внутрення неисправность модуля управления в отношении характеристики процессора мониторинга.

P06AF_Система управления крутящим моментом_принудительное выключения двигателя.

 

Проверил предохраны, все целые.  

Пробовал перепрошить через PCM flash. ТОже самое.

Блок на замену, или есть варианты?

Изменено 29 апреля 201610 г пользователем antrop66

Акпп или мт? Не крутит или не схватывает?

Крутит, схватывает один раз и все. Коробка механника.

Изменено 29 апреля 201610 г пользователем antrop66

Посмотри даталогером параметр BARO - если не 99-100кПа, а например 60, то сделай сброс KAM, и будет тебе счестье

Ок. Проверю.

Отпишись потом, а то интересно

101 Baro

Предохранители проверили? частенько при "прикуривании" на 3А перегорает , хотя нет , он же схватывает , а давление топлива?

Изменено 30 апреля 201610 г пользователем artur222

Посмотри как ведёт себя дроссельная заслонка с момента вкл зажигания, запуск, схватывание и останов двигателя.  Одновременно контроль давления в коллекторе.

Изменено 30 апреля 201610 г пользователем chipex

Преды проверил. Насос качает. Давление не проверял, тк проблемы по эбу. Проверю, чтобы исключить. Схватывает один раз и всЁ. Пишет обратитесь в сервис, двигатель неисправен. Стираю ошибочки, после запуска сразу вываливаются.

Я бы попробовал фулл в буте записать.

Чем читать в буте?

Сам себе отвечу, в мультифлэшере нашел.

Изменено 1 мая 201610 г пользователем antrop66

TC1738 

Может кто проверить дамп на адекватность?

СЧитал, записал мультиком. ТЕперь даже на диагнозу не идёт.

EEprom_BV61_12A650-BNB_stok.eep

Full_BV61_12A650-BNB_stok_flash.bin

Если я правильно понял у Вас ФФ3 1.6-105 сил,МКПП-3.82,ABS ???

Если да то пробуйте прописывать файл BV61-14C204-BNB, есть более новый софт BV61-14C204-BNC

Но лучше всего, найдите человека с ADS2 он Вам поможет восстановить.

BNB-BNC.7z

теперь не записать по диагнозе, авто не выходит на связь.

ППЦ, ну как так? смотрите внимательно, может что то снесли когда вскрывали ЭБУ.

надо попробовать без бутпина считать еще раз проц. может блок в буте остался

теперь не записать по диагнозе, авто не выходит на связь.

Переводите из VBF в BIN и лейте в буте мультиком.

Витя, блин!

Отцепляй все датчики +5 и +12.

Блок на столе на связь идёт?

Пароль хоть сохранил от БСЛ?

Блок на столе читается, Пололь конечно сохранил. Как вариант в буте остался.

попробуйте не подключая бутпин считать блок

По потреблению тока должно быть видно БУТится он или нет.

Потребление тока  без бута , 0,28 а в буте 0.22 

через розетку пробовал сток залить? IDS Есть? было такое уходил тоже,флешером оживил

Спасибо большое. Запустил.  Перезалил в буте и всё. Проблема с ошибками, пропала.

P060A_Внутрення неисправность модуля управления в отношении характеристики процессора мониторинга.

P06AF_Система управления крутящим моментом_принудительное выключения двигателя.

 

После демонтожа, случайно оторвал массы, из за этого авто не выходило на диагностику. 

Спасибо.

  Машина Ford Focus 3 ecobust 1.0 Германия двигатель трёх цилиндровый езжу на 95 бензине.Пошли ошибки после того как к разъёму ОБД-2 подключали китайский сканер ELM327 и на нутбуке запустили программу которая была на диске в комплекте на английском она начала соединяться а потом произашёл сбой и мы выключили зажигание и всё отсоединили. Завели поехали через 100м чек "Двигатель неисправен срочно в сервис" ошибки Р2108 и Р2119 падает мощность двигателя и троит. Перезапустил двигатель и поехал как не в чём не бывало . С кондиционером повторяется часто а без кондиционера вообще можно ездить долго без ошибок! Дроссельную заслонку снимали зеркало машина прошла 10000 км какая чистка? Ездили на СТО почистили ошибки сказали всё нормально, толко отъехали  опять чек  больше назад не поехали что делать ?подскажите где искать?

Вернитесь обратно

как вернуться обратно ? я же писал при начале сканировании китайской программой что то пошло не так я быстро отсоединил прибор а когда начал ехать выскочил чек "двигатель неисправен "ошибку подчистили и всё стало нормально но потом часто начало повторяться особенно когда включаешь кондиционер.Без кондиционера можно ездить долго без чека, ошибка почему то по дросельной заслонке  Р2119 на СТО снимали ничего не нашли.

Вернитесь обратно на СТО

 

 

Р2119

смотрите патрубок вентиляции картерых газов. И тему надо свою создавать а не лезть в чужую.

всё понятно попал не по адресу!