Опель Вектра А 90 г.в. 2,0L ЭБУ Бош 0 261 200 376

Притащили на веревке, отсутствие питания на бензонасос. Насос уже был вырван от кронштейна. Проверили насос поставили все на место.

Висит ошибка - отсутствие сигнала ДПКВ. Стираю. начали заводить , завелась все в норме. Повесили контрольку на насос все ок.

постояла машина час, завелась. простояла пол дня на улице и опять тоже самое. На насос питания нет, высвечивает ошибку ДПКВ, но по сканеру обороты вижу. Реле топливого насоса не активно.

Пока сняли панельки возле ЭБУ и вытащили ДПКВ машина завелась и стало все опять в норму.

Посмотрел по схеме, реле БН вместе с реле форсунок стоит спаренное. И БН включается после включения форсунок.

В чем может быть причина неактивности реле БН , как сканер видит ее неактивность?

Может ли быть причиной само реле? Например контакты или обмотка или же ЭБУ не выдает на нее упр сигнал и пишет неактивно?

Или вина в проводке к ЭБУ посмотрите все ЭБУшные массы

Уважаемый VAZOFF, убедительная просьба - заполните профиль, уважайте правила форума!

Дело в том, что в старых системах ошибка дпкв будет висеть до тех пор,пока не заведёш машину. По поводу питания БН под капотом стоит спареное реле, сними и вскрой его и посмотри холодную пайку, 99% того, что проблема именно там.

Реле вскрыл. пропаял сейчас. буду морозить ее дальше.

Но вот почему сканер выдает нет активности реле?

ЭБУ видит что реле не срабатывает? или же нет управления с блока и пишет естественно неактивно.

я никогда не видел такой ошибки активности реле когда машину заводишь чек горит? и скажи номер неисправности

 

я никогда не видел такой ошибки активности реле когда машину заводишь чек горит? и скажи номер неисправности

Иногда бывает контаеты реле подгорают, реле сробатывает а питание на насос неидет.

Иногда бывает контаеты реле подгорают, реле сробатывает а питание на насос неидет.

Не , это больше на VAG и Mercedes встречается , а на таких опелях в основном из-за холодной пайки контакт пропадает .

На такиХ Опелях, частый такой, глюк, из-за проблемм с контактами в разъёме, или самим расходомером.

бывало что и вода попадала в ЭБУ по жгуту...

бывало что и вода попадала в ЭБУ по жгуту...

 

На таких, ни разу не видел.

На таких, ни разу не видел.

у меня тож один раз было что вода попала в ЭБУ, но как до сих пор не знаю

Отпишусь о результатах.

Машину сделали сегодня. Вчера не работали.

Проблема оказазалась в реле бензонасоса, том самом спаренном. Была оборвана обмотка реле и контакт пропадал. И оборвалась очень аккуратненько , что только при сильном морозе пропадал контакт. Такое ощущение что просто как спиралька перегорело. При первых проверках прозванивали релюху , но обмотка звонилась через резистор (паралельно обмотке), только выпаяв саму обмотку с этой релюхи нашли обрыв.

Всем спасибо за советы.