На холостом вообще не работает, только с педалью. Вот осцилки. Подскажите по положению ДПКВ, ДПРВ. Вроде как не по меткам. ДПРВ стоит на впускном валу.

Изменено 16 апреля 201610 г пользователем Alex64

http://emgrand-club.org/forum/topic/840-regulirovka-zazorov-klapanov/

Доброго всем времени, подниму тему.  приехала джели с такой же ерундой. только двигатель 1.5 с фазорегулятором. холостого хода нет. разряжение в коллекторе практически отсутствует. по осциллограмме давления перекрытие начинается очень рано. не могу найти эталон на ДПКВ+ДПРВ. Есть ошибка по синхронизации ДПКВ+ДПРВ. крышку клапанную поднимал, все метки на месте. Думно мне Фазорегулятор отжил свое. кто нибудь сталкивался?

прежде чем приговаривать фазорегулятор, проверить (заменить) фильтр клапана VVT, если чистый, заменить сам клапан.

Emgrang 170000км c похожими проблемами - не устойчивый холостой, глохнет, потеря тяги, ошибки по синхронизации. Сразу снял клапан VVTi на проверку, тк клиент сказал что он не щелкает ( сам проверял). Щелкает, но очень тихо, беззвучно) Пощелкал его в винсе, установил, завел. Мотор работает ровно, стер ошибки, новых нет. Клиент удивляется. Решил что это временно исправное состояние и снял осциллограммы. Видно что они отличаются, думаю это правильная версия..

Думаю многим будет интересно.
Приезжала машина с такой же бедой: нету холостых, без газа не заводится, ошибка p0016, проверил синхронизацию осциллографом, расхождение 3-4 зуба.думал уже метки, но хозяин сказал, что метки проверялись.
В итоге почистил клапан cvvt и проблема ушла.
Так прикладываю эталон осциллограммы на geely emgrand 1.8(не мой)