Внутренняя неисправность управления форсунками . Была зеркальная тема, но она закрыта и решена. Я её читал, но автора не помню. В моём случае тоже все решено, путем замены PCM с донора. Мой вопрос заключается в том, как в блоке устроено управление форсами.На сколько он ремонтопригоден, с учетом цены в 80 тыр. Может у кого есть опыт. Судя по всему я не первый и не последний.

У них  одна проблема, попадание воды, надо вскрыть и мыть плату, я такой поднимал. 

У них  одна проблема, попадание воды, надо вскрыть и мыть плату, я такой поднимал. 

именно с этой проблемой?меня интересует именно управление форсунками. 

Ну вот очередной поднимальщик.. Уважаемые Коллеги! Читайте суть темы внимательно! Не всем интересно что Вы там кому поднимали...Тут конкретная тема, про ремонт конкретный, эл. бока. C Уважением. Кому охота потрепаться идите в курилку.

А что вам мешает взять в руки тестер, ЭБУ, схему и немного напрячь серое вещество? Посмотреть например какой драйвер управляет форсунками и по пробовать его заменить ? Каждый случай может быть индивидуальным и то что помогло одному, не помочь вам. Все в ваших руках, там нет ничего сверхъестественного.

Изменено 8 апреля 201610 г пользователем Bruce Willis

Это наверное SID208 ? В Питере 2 года назад так никто и не смог отремонтировать залитый водой блок. Все отказывались сразу после вскрытия и осмотра. Один взялся, но после него импульсы на форсунки пропали совсем. До него мотор заводился, но по мере прогрева садилось высокое. Как меньше 110 В, так мотор глох с соответствующим кодом.

Я её читал, но автора не помню.

Не эту тему читали: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=30208&hl=transit

 

Я её читал, но автора не помню.

Не эту тему читали: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=30208&hl=transit

 

это не та. но спасибо. на свои вопросы я ответ нашел.

А что вам мешает взять в руки тестер, ЭБУ, схему и немного напрячь серое вещество? Посмотреть например какой драйвер управляет форсунками и по пробовать его заменить ? Каждый случай может быть индивидуальным и то что помогло одному, не помочь вам. Все в ваших руках, там нет ничего сверхъестественного.

Стас вопрос стоял о том, есть смысл вскрывать с целью ремонта. Клиенту нужны определенные гарантии.

Гарантию ему дадут на новый блок в магазине или у ОД. 

Какую вы ему гарантию дадите то? может там сгорело все или плата пополам треснула - на соплях висит только, вскроете и она пополам развалится.

Образно конечно, но суть, думаю, ясна.

Гарантию ему дадут на новый блок в магазине или у ОД. 

Какую вы ему гарантию дадите то? может там сгорело все или плата пополам треснула - на соплях висит только, вскроете и она пополам развалится.

Образно конечно, но суть, думаю, ясна.

речь не про гарантию. не первый день как говорится. речь шла лезть с целью ремонта или нет. а так все на плечах хозяина авто конечно.

ну так "не разберешь, пока не повернешь" как пел один хороший автор-исполнитель... лезть стоит всегда, если владелец ознакомлен с возможными последствиями и согласен с возможной ценой

ну так "не разберешь, пока не повернешь" как пел один хороший автор-исполнитель... лезть стоит всегда, если владелец ознакомлен с возможными последствиями и согласен с возможной ценой

владелец схватил блок и улетел как СУ-35. жду результата второй день. отпишусь.

Ну вот очередной поднимальщик.. Уважаемые Коллеги! Читайте суть темы внимательно! Не всем интересно что Вы там кому поднимали...Тут конкретная тема, про ремонт конкретный, эл. бока. C Уважением. Кому охота потрепаться идите в курилку.

Именно с такой проблемой и поднимал, на мой взгляд, гораздо проще вскрыть блок чем хамить на форуме.

Обычно это происходит при ремонте двс, машину оставляют на улице со снятыми разъёмами и вода просачивается через пины.

 

Ну вот очередной поднимальщик.. Уважаемые Коллеги! Читайте суть темы внимательно! Не всем интересно что Вы там кому поднимали...Тут конкретная тема, про ремонт конкретный, эл. бока. C Уважением. Кому охота потрепаться идите в курилку.

Именно с такой проблемой и поднимал, на мой взгляд, гораздо проще вскрыть блок чем хамить на форуме.

Обычно это происходит при ремонте двс, машину оставляют на улице со снятыми разъёмами и вода просачивается через пины.

 

как куда что просачивается я сам знаю. у меня был вопрос, как схемотически управляются форсунки. А у Вас в теме второй пост флуда, не несущий никакой полезной информации.