Opel Astra-H 1.3CDTi 2006 МКПП

[cadetalex]

Доброго времени суток.
Машину уже 2 года починить никто не может, непонятно в чем проблема. Заводится, идет черный дым, пока немного не прогреется - не реагирует на педаль. Чуть прогреется - вяло набирает обороты.
Ошибок никаких, но если долго газовать вылезает по давлению наддува(низкое).
В Дате давление в рампе соответствует заданному, на ХХ - 280 бар. При нажатии на педаль тоже соответствует заданному значению.
Давление подкачивающего насоса - 4 бар.
Были проверены форунки в 3х местах - сказали все хорошо.
По давлению наддува - оно растет(с атмосферного), но медленно и не соответствует целевому. Хотя турбину ремонтировали в Питере я вижу что шток турбины практически не двигается. ход у него около 5 мм. Проверял вакуумным насосом. 
Но проблема по наддуву, я полагаю, это вторична. Она не должная на ХХ дымить так. 
Была возможность подкинуть Регулятор давления топлива (на рейке) - никакого эффекта.

В дате управление регуляторами после того как завел - 
Регулятор давления - 25%.
Регулятор потока - 5%

После перегазовки и возвращении на ХХ
Регулятор давления - 64%.
Регулятор потока - 20%

НА авто удален сажевый физически, заглушен ЕГР (не мной). Я только удалил это все программно.Прошивка с магазина.
Метки ГРМ в норме, проверял осциллом и механики(после них машина).
Есть у кого мысли?

[kutun]

сначала турбину в порядок приведите

или просто попробуйте снять с нее воздуховод , разъем с дмрв , а саму турбину открутите от гбц для освобождения выхлопа

[val1213]

нужно проверить толщину колечек под форсами, у самого такой же авто, как то моторист после ремонта мотора не смог снять 2 медные шайбы под форсами и поставил туда новый, на ХХ дымит, нефига не едет. Толщина медных шайб как я помню должна быть 1.53мм

[cadetalex Автор]

и она также не реагировала на газ?

[mednik]

Проверь сажевый, возможно физически не удалили.

[Сергей мастер Свислочь]

Вариант с шайбами очень вероятный. Часто и густо, либо 2, либо не правильной толщины. Это критично.

[cadetalex Автор]

Сейчас уточнил на счет колец. говорят ставили все новое, толщина 3-4 мм у них. старые все убрали...

[kutun]

Я все таки склоняюсь у неправильному положению геометрии в турбине.

Очень острый угол атаки , вследствие чего турба не раскручивается , а ведет себя как затычка в выхлопе

[Владимирыч]

Считай, что в блоке и на экспертизу, можно сразу сток залить, может там вся маска ошибок грохнута, тогда ничего и не увидишь!

[cadetalex Автор]

Еще вопрос, до репрога была ошибка по датчику температуры выхлопных газов. после репрога соответственно ошибки нет. может из-за этого какой то аварийный режим быть?

Насчет турбины конечно надо проверять. Изначально мне и показалось что идет подпор.

Еще пробовал отключать все форсунки поочередно - ничего не меняется. Обратка в норме.
То есть проблема не по цилиндрам, а общая.

[Владимирыч]

Прошивка то чья? Вроде у наших, датчик температуры не отключают.

[cadetalex Автор]

Вот прошивка до репрога. Девственная.

MDJ_3105A351_Stock.rar

[kutun]

Владимирович правильно сказал.

В прошивках Адакт температурник на этих марельках не выключают.

Чья прошивка то ?

И да , при обрыве этого датчика марелька будет в аварии

Пишите обратно сток , востанавливайте температурник , и смотрите дальше поведение авто.

[cadetalex Автор]

Прошивка с магазина. Но ошибки по температуре больше нет. 
Какое сопротивление можно временно поставить вместо датчика для проверки?

вот эта

Изменено 8 апреля 2016 пользователем cadetalex

[Владимирыч]

 

НА авто удален сажевый физически, заглушен ЕГР (не мной). Я только удалил это все программно.Прошивка с магазина.

Метки ГРМ в норме, проверял осциллом и механики(после них машина).

Есть у кого мысли?

Может хреново заглушили? Странно, ДТ вообще что по диагностике показывает? Он работает или нет?

[serg_ant]

Сейчас уточнил на счет колец. говорят ставили все новое, толщина 3-4 мм у них. старые все убрали...

3-4 мм много. Сам мучился. Пока родные кольца не поставил, чуть голову(свою) не сломал.

[kutun]

Пишем сток , смотрим ошибки.

Решаем их ,решаем вопрос с турбиной , ставим родные шайбы под форсы , радуемся исправной машине , и после обратно записываем мод .

Вы забыли главное правило чип-тюнинга :

Не подвергать репрогу неисправное авто.

[cadetalex Автор]

Алексей, да не забыл я. Думал это такой аварийный режим по сажевику. Сейчас загрузил сток. Будем разбираться.

[cadetalex Автор]

Залил сток. Вылезла ошибка по ДТ выхлопных газов. Температура 700 С в дате. (на моде температуру 1000 показывала,больше похоже на уставку. Проводка от ЭБУ до датчика целая, не замкнута. отсоединяешь разъем ничего не меняется, пробовал различные варианты сопротивлений - не меняется значение в дате. Блок навернулся чтоли.
Головняк с такими машинами...хз что и как началось после чего. уже никто ничего не помнит. 


Так все-таки какая толщина шайб должна быть? и если можно каталожный их номер. Потому как нужен четкий аргумент чтобы 4й раз форсы снимать.

 

Сейчас уточнил на счет колец. говорят ставили все новое, толщина 3-4 мм у них. старые все убрали...

3-4 мм много. Сам мучился. Пока родные кольца не поставил, чуть голову(свою) не сломал.

 

какая толщина, если еще свежо в памяти?

[GENNA]

 по ДТ выхлопных газов. Температура 700

 

Выпуск проверьте.

[kutun]

Залил сток. Вылезла ошибка по ДТ выхлопных газов. Температура 700 С в дате. (на моде температуру 1000 показывала,больше похоже на уставку. Проводка от ЭБУ до датчика целая, не замкнута. отсоединяешь разъем ничего не меняется, пробовал различные варианты сопротивлений - не меняется значение в дате. Блок навернулся чтоли.

Головняк с такими машинами...хз что и как началось после чего. уже никто ничего не помнит.

 

 

Так все-таки какая толщина шайб должна быть? и если можно каталожный их номер. Потому как нужен четкий аргумент чтобы 4й раз форсы снимать.

 

 

 

 

Сейчас уточнил на счет колец. говорят ставили все новое, толщина 3-4 мм у них. старые все убрали...

3-4 мм много. Сам мучился. Пока родные кольца не поставил, чуть голову(свою) не сломал.

какая толщина, если еще свежо в памяти?

Ну форсы там снять 10 минут с перекуром , не усложняйте.

Далее , все таки не понятна одна деталь :

А именно , почему у вас на дпф офф исчезает ошибка по температурнику ?

Можно попросить сток и мод в личку , думаю что Алексей Кстовчанин против не будет .

Так как все что вы рассказываете похоже больше на чудо , чем на реальность .

По шайбам , если завтра днем , после 12 часов позвоните , возьму штангель и померию , лежит новый комплект шайб на этот опель .

[serg_ant]

Столько лишних движений...

Форсунки снять 5 минут

Посмотреть можно на Экзисте например

Изменено 11 апреля 2016 пользователем serg_ant

[cadetalex Автор]

@kutun, отправил в л.с. 

[cadetalex Автор]

Почистил распылители в ультразвуке заменил шайбы - и.....помогло  
Осталось разобраться по ДТ выпускных газов.

[cadetalex Автор]

Я уже выкладывал на форуме эти фотки. В процессе поиска неисправности владельцем, был заказан еще один ЭБУ. Как оказалось нерабочий. Я его вскрыл а там -
вот родной блок))))

[serg_ant]

Почистил распылители в ультразвуке заменил шайбы - и.....помогло

 Распылители можно было не чистить

Машину уже 2 года починить никто не может, 

Акуеть, сколько бабла хозяин за 2 года в тачку ввалил. А надо было 4 шайбы по 50р.

[mif.tu-16]

Почистил распылители в ультразвуке заменил шайбы - и.....помогло  

Осталось разобраться по ДТ выпускных газов.

Интересно черт возьми! С ДТ разобрались?  Кто нибудь  ОБМАНУЛ ?! Такое же авто,z13DTH 2007г

Т-700гр. д-к темп. ЕЖР.  Горит машинка с ключиком,Поставил обманку 5.6 Ком ( что соответствует около 250-300 гр .4.2V  по еситронику)  ошибка уходит на 30-40 мин. затем все сначала. Еще ругалась на воду в топливе, удалил программно опкомом, больше не беспокоит.

[Владимирыч]

Профиль заполните, согласно правилам форума!

[mif.tu-16]

Замечание по существу. Так ОБМАНУЛ кто нибудь датчик температуры EGR или нет?! 12 тонн жаба душит отдавать,тем более что он мало на что влияет.

[cadetalex Автор]

У меня был исправный датчик. Поэтому хз.