Здравствуйте коллеги. Приехал Mercedes GLK 300 WDC2049901G008542 2012 год на замену рычагов и рулевых наконечников. После этих работ при попытке выехать с подъемника обнаружили ошибку по ассистенту рулевого управления и тугой руль. Ошибка в блоке усилителя руля 159300 датчик крутящего момента имеет функциональное нарушение. Старуха предлагает проверить разъёмы и поменять рулевую рейку в сборе.  Рулевую рейку при ремонте не трогали, покупать за свой счет очень не хочется. Какие варианты ремонта, что могли накосячить при ремонте ходовой. Заранее спасибо

Наверное пробовать сделать калибровку датчика угла поворота руля, после замены рычагов и наконечников возможно "нулевое положение" сместилось. http://sanekua.ru/chto-takoe-datchik-krutyashhego-momenta-rulya-avtomobilya/

Изменено 7 апреля 201610 г пользователем Andrew

Наверное пробовать сделать калибровку датчика угла поворота руля, после замены рычагов и наконечников возможно "нулевое положение" сместилось. http://sanekua.ru/chto-takoe-datchik-krutyashhego-momenta-rulya-avtomobilya/

В меню есть только версия блока, ошибки, действительные значения, программирование он лайн

может не там смотрите? Может это http://ml-club.ru/forum/topic/23341-kalibrovka-datchika-polozheniia-rulia/ поможет, в самом низу страницы.

Изменено 7 апреля 201610 г пользователем Andrew

Вы говорите про адаптацию датчика угла поворота рулевого колеса. А у меня ругал датчик момента. Это разные вещи. Сейчас вообще нонсенс. Ошибок нет никаких. Но панель горит красным и руль не работает

Поставили б/у рейку все заработало, неисправность пропала. Причина выхода из строя рейки мне так и не понятна