Всем привет, нужно коллективное мнение.

ВВОДНЫЕ:

 

- Mitsubishi pajero sport 2007 4D56

- Насос zexel после ремонта

- Запуск и хх отличные

- Нет реакции на педаль газа

- Ошибок нет

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

* В livedata launch почему то 2 концевика хх sw1 и sw2, второй всегда в состоянии on. 

* Нет изменения скважности на клапане подачи GE

* Коробка ROM на насосе при работе двигателя имеет постоянные уровни напряжения(?????)

 

При нажатии на газ, обороты не растут. Согласно live data,  напряжение на  датчиках педали газа меняется, концевой выкл ХХ(sw1) в педали работает. При нажатии на газ растет расчетный и фактический параметр опережения впрыска. А вот подача(GE) не растет ,от слова совсем, ЭБУ выдает PWM на клапан, однако на газ нет никакой реакции.  При консультации с мастерами мнения разделились, один говорит что GE расти не должно, другой что обязано, по другому обороты не поднять. Сам я так же склоняюсь к тому что GE должен увеличиваться, однако по этим насосам крайне малый опыт. Так же есть вопросы по коробочке на насосе, +5 вольт и массу имеем, а также уровни в 3 вольта, обмена я на ней не увидел, но я точно его не смотрел в момент при включении зажигания.

 

ВОПРОСЫ:

1. Каково назначение на насосе коробки с калибровками(ROM), Должен ли быть там периодический сигнал ?

2. sw2 это прикол x431 или где то второй концевик есть?(конкретно под эту машину нет схемы)

3.Должен ли расти расчетный GE и в чем может быть причина отсутствия увеличения скважности?

Коробочка точно общается с ецу в момент включения зажигания. И общение не 5в уровня, выше. Без коробочки что то меняется в работе?

Пролистайте обучалку ,,, на стр 86 Data List.

DE Дизельные двигатели.pdf

 

 

Спасибо, согласно этого мануала, GE действительно незначительно меняет свое положение, однако если судить по мануалу это на установившихся режимах, что там при переходе непонятно. Так же согласно мануала есть там интересная связь timing link shaft.  По концевику sw2 невъезжаю.