Владелец QX56 2005 заменил двигатель якобы с автомобиля 2008 года. Отличаются наличием фазовращателей. С двигателем был приобретен блок управления. На старом блоке авто более-менее работает. При замене блока управления возникла странная проблема - дроссель почти не реагирует на нажатие педали газа. При нажатии педали газа до упора обороты поднимаются с 650 до 1000 оборотов. Если завести автомобиль с нажатием педали газа, обороты подпрыгивают, и если держать педаль газа нажатой то за секунд 30 обороты могут подняться до 4 тысяч оборотов.Если позволить, обороты упадут до холостых, больше 1 тысячи оборотов их уже не поднять. В обоих блоках есть ошибка P1551 (какой-то датчик батареи) и ошибки по подогревам передних датчиков кислорода. Больше ошибок, тем более связанных с дросселем или педалью газа, нет. Софт на новом блоке 9ZHFL3N7(ZW32B). Еще на приборной панели горит лампа давления масла.

Изменено 1 апреля 201610 г пользователем steev

Ну так проводка управления двс тоже толжна быть под новый мотор. Или пусть на старом компе работает. А что значит более менее работает? И что за лампа давления газа такая?

Поправил. Проводка пришла вместе с новым двигателем

Вобщем там ещё схема управления зарядкой акб совсем другая. А именно комп отслеживает ток заряда по датчику тока на минусовом кабеле акб и управляет возбуждением генератора через блок IPDM посредством CAN связи. Коробка также не того года и может не понимать некоторые команды на шине CAN.  Был похожий случай,- поставили блок управления акп не того года на G35(V36) и оппа- аварийный режим и на газ не реагирует.

Да я бы только обрадовался, если бы в каком-то блоке присутствовала ошибка. Да и, судя по всему, в моем случае совмещенный блок