Logan2_1.6_8кл._2014. Предстоит замена ЭБУ, собираю информацию. Предполагаю(надеюсь), что достаточно нового ЭБУ, что новый идёт под автопривязку. Или без дилера не обойтись? Или же менять связку ЭБУ+UCH+ключи? Пошерстив интернет тех. документации на данное авто не обнаружил. Обладающих данной информацией прошу поделиться. Спасибо.

Вся информация в Клипе ,по направленной диагностике

если новый из магазина то без диллера никак.

 Если связку ЭБУ+UCH+ключи найду. Без дилера обойдётся?

Клипа, к сожалению нет. Предполагаю что после определённых проверок заявит что надо заменить ЭБУ. Это и так известно. Интересует вопрос: покупать связку (ЭБУ+BCM+ключи) или купить только ЭБУ. Получается даже если ЭБУ новый без дилера не обойтись.

Изменено 1 апреля 201610 г пользователем Ander

У тебя старый блок на руках? Епромка где в нем?

 

 

У тебя старый блок на руках? Епромка где в нем?

Проходим мимо, здесь не тема для флуда.

Новый ЭБУ поставляется чистым. В него надо записывать прошивку и привязывать к ИММО.

Если ЭБУ с другого авто, то отучить от прошлого ИММО, привязать к новому. 

 

 

Если связку ЭБУ+UCH+ключи найду. Без дилера обойдётся?

Тогда да. 

А если отдельно, то отучивать - привязывать.

 

У тебя старый блок на руках? Епромка где в нем?

Проходим мимо, здесь не тема для флуда.

 

Что не понравилось? Ответ дали в первом же сообщении. другой метод будет  затратным так и надо было написать или человек совсем думать не хочет? Раз уж весь блок облазил вдоль и поперек.

  А по теме автору:

Бери новый  или бу блок, бери клип ! Дилеры на форуме есть помогут привязать! Так будет дешевле!

Изменено 1 апреля 201610 г пользователем volk52

Епромки отдельной не нашёл ни в ЭБУ ни в BCM. Кривая вывела на 2 варианта: 1)пробую комбиком по can 2) покупаю новый блок+эвакуатор+дилер. Разговаривал по тел. с тех. специалистом Рено, прозвучало, правда неуверенно, что БУ не пропишется. Но вроде есть вариант новый за не очень дорого.

А что мешает сделать вариант эвакуатор+дилер если на блоке следов нет. Владелец говорит ничего не знаю, забирайте свое "добро" и ремонтируйте. Приехал в магазин, вышел - не заводится! Только авто к магазину отгоните, ну или к дому хозяина

 

 

А что мешает сделать вариант эвакуатор+дилер если на блоке следов нет.

Не проканает. В журнале репрога запись осталась. Завод запросит скрин журнала.

У него блок на диагнозу не выходит. Разве в таком случае будет виден журнал репрога?

А что мешает сделать вариант эвакуатор+дилер если на блоке следов нет. Владелец говорит ничего не знаю, забирайте свое "добро" и ремонтируйте. Приехал в магазин, вышел - не заводится! Только авто к магазину отгоните, ну или к дому хозяина

 

В первую очередь, должна помешать совесть. Во вторую очередь должна помешать гордость. В третью очередь должна помешать боязнь за репутацию. Четвертая очередь тоже имеет место быть - но её, не озвучиваю.

Блок уже вскрывал. Если бы не следы вскрытия  - тоже думаю дилер бы не смог ничего увидеть.

Изменено 1 апреля 201610 г пользователем Ander

 

 

У него блок на диагнозу не выходит. Разве в таком случае будет виден журнал репрога?

ну если ЭБУ совсем не алё, то еще куди ни шло. А если клип к нему подцепиться? 

Блок уже вскрывал.

Кстати да, в БСЛ же пытался...

 

 

Разговаривал по тел. с тех. специалистом Рено, прозвучало, правда неуверенно, что БУ не пропишется.

Новый не пропишется, или б\У ?

Со слов специалиста - только новый прописывать.

 

 

 

 

только новый прописывать.

Ну это понятно, что он еще мог ответить. Я б то же по телефону такое сказал.

Хотя, если там TC1738, то его и читать-то нечем пока. ЕЕПРОМ, видимо, эмулирована, раз вы её не нашли на плате.

Епром там в проце. Внешнего нет.

Коллеги! Вопрос закрыт, вчера у дилера прописали новый ЭБУ. Спасибо за помощь. Готовлюсь к чип-тюнингу.

Подниму тему- клонировать блок в БСЛ реально ?

ктаг ори, либо привязывать машину к БУ ЭБУ

 

 

ктаг ори

Отечественный загрузчик, работающий со встроенный епромом и памятью в ТС1738 не прокатит ?

нет, не умеют они пароль читать

Даже для разработки на столе, нужен как минимум блок иммо до кучи...

Тогда вопрос не в тему  - контроль катушки зажигания в данном ЭБУ организован как обычно- через "нулевое" сопротивление ?