Здравствуйте,Предистория:Авто после дтп в левую сторону,восстановили.Сейчас имеем ошибку P1665.Родной PCM неисправен,меняем на б/у работает,но нет связи с ТНВД.Проводка проверена от ТНВД до PCM лампой на 60 вт,все ок.Связи как небыло так и нет.Авто увозят к официалам.Те ставят новый ТНВД,Новый PCM.Но не помогло.В итоге авто снова у нас(контора по договору)Мысли кончились прошу помощи зала.

VIN не бьется.

На клемме 7 разъема FIP появляется питание 12 вольт при включении зажигания?

Vin завтра проверю.Питание появляется кратковременно секунд на 5

Если питание, заземление и шины связи с РСМ в порядке, то FIP должен идти на связь.

Питание есть 6 масса,7 +12 но появляется кратковременно.Can шина до блока тоже прозвонена.А реле которое подает питание на FIP постоянно должно быть включено?или кратковременно и после прокрутки?Да еще сопротивление Can шины 120 ом.Вроде 60 должно быть

Да, 60 Ом должно быть.

Измеряешь сопротивление в диагностическом разъеме?

Больше ни каких ошибок нету? (Не посмотрел картинку, вижу что ошибок больше нет)

@anisimov83, В воскресение еду в Челябинскую область, если до выходных не запустишь, звони, с утра поеду с начала к тебе.

Изменено 30 марта 201610 г пользователем Webmen

Can идет от Pcm к Fip

Изменено 30 марта 201610 г пользователем anisimov83

VIN WF0LXXTTFL5E60023. Кинул провода напрямую,тоже самое.Смущает напряжение на кан,на одном 1,45 втором 2,70.Должно быть на обоих 2,50 если не ошибаюсь

Изменено 31 марта 201610 г пользователем anisimov83

Кто нибудь пробовал читать сам тнвд по к линии?Завтра хочу попробовать.Его вроде даже через op com можно?

Сам ТНВД по К линии читается КТС-ом.

ктс нет к сожалению

Напряжение питания неплохо бы проверить осциллом в момент включения зажигания с подключенным насосом. Бывает засада в блоке предохранителей и питание просаживается. Есть проблемы у этих машин в косе между квадратным разъёмом и ТНВД. Один раз квадрат вставили на 180 град. 

Правильность напряжения на CAN надо опять же проверять осциллом в момент включения зажигания. После отключения реле на шине полная ересь.

Форды редкая сволочь попадались. что со включенным в ОБД разъём сканером авто тупо не заводится. Отключаешь сканер выключил включил зажигание завелась.

Имею Транзит с таким же гемором...напруга на реле FIP появляется кратковременно.РСМ подкидывал другой. Инициализацию и ключи переписывал.ТНВД новый.Мысли только про метки цепи. Т.к стоит крутануть стартером-сразу пропадает напряжение на ТНВД - РСМ отключает.

@garisonford,При включенном зажигании постоянно питание есть? У меня секунд 5 и отключается

да-появляется на 5 сек и пропадает.

Вечером подключился к насосу программой денисса.На связь идет,иденты отдает,ошибок нет.Полный тупик.@garisonford,можно номер телефона?пообщаться?

Да заведи ево на эфире и дай ему поработать на эфире и тогда получишь полный букет ошибок .

Р1665 - это нет нормального напряжения аккумулятора на проводе обратной связи сразу после включения  реле насоса.

Пин не помню. Рядом с пинами питания и массы. 

Изменено 2 апреля 201610 г пользователем serf198

А питание на PCM все проверены? Проводка от PCM до FIP клемма 3 исправна?

Питания все и везде проверено и плюс и минус.

Обновили прошивку PCM,Сделали инициализацию.Авто запустился.ОГРОМНОЕ СПАСИБО И НИЗКИЙ ПОКЛОН АРТУРУ @Webmen,