Ford Fiesta, 06г, 1,4L, 16V. Жалобы незапуск и на робота.

[Alex64]

Притащили авто. Прочитал ошибки. При включенном зажигании в моторном отсеке что-то срабатывает с периодом 7-8 сек, думаю в коробке. Капот открыть не смог, надо наверно кому-то надовить на него. Завтра буду заниматься. Авто было у другого мастера, говорит не было связи между блоками, вроде восстановил. Подскажите, с чего начать?  

[skilful]

С тщательной ревизии жгута ТСМ.

[sergei205]

Да гниют прямо перед Блоком

[Alex64 Автор]

Срабатывает постоянно активатор, который ближе к мотору. Разъемы все чистые, сухие. Жгуты свежезамотаны изолентой, наверно проверены. Вроде блок управления коробкой открывали. Может в нем какая неисправность? На панели приборов неисправноть КПП.

[Alex64 Автор]

Как объяснили, ехала, попала в яму, как бы удар был в колесо, заглохла. Завели, поехали, потом по утрам стала плохо заводится, потом ремонт.. ну сейчас вообще не заводится.

[Alex64 Автор]

При включении зажигания на панели нет пробега, прочерки.

[Webmen]

Жгуты свежезамотаны изолентой, наверно проверены.

Проверять же нужно, ну и что что замотано свежей изолентой, до тех пор пока не проверите самостоятельно, будете только гадать ... Изменено 21 марта 2016 пользователем Webmen

[bigfata1]

Следует проверить предохранители. Проверить клеммы 30 и 15 на блоках, ну и массы, для начала.

[Alex64 Автор]

Почему-то блоки коробки и ABS неизвестны. Так должно быть или это неисправность?

[enterno]

У Вас по ошибкам ясно видно, проблема с Сan шиной.Смотрится питание на блоках, и Can. 

[vitalets]

Включенную передачу на приборке показывает, значит связь с ТСМ есть, передачи переключаются R - N - D ? Если вываливается в аварию - не заведется, смотреть ход механизма переключения передач. Проверить сопротивление на OBD разъеме между 6-14 и 3-11 - должно быть 60 Ом.

[Alex64 Автор]

Передача на приборке моргнет N, 1 и потом пишет неиспраность. Проводку размотал, проверил CAN-шину, целая, не замыкает. Идет через коробку, по одним пинам приходит, по другим уходит. В параметрах коробки вообще нет. Так на связь выходит. В разъеме между 6 и 14 и между 3 и 11 60 Ом. Ручка такая.  

[enterno]

Ну так исключите коробку, поставьте перемычку на СAN шину и почитайте авто. Если виноват коробас будет понятно куда лезть.

Изменено 22 марта 2016 пользователем enterno

[PavelTypeR]

Как объяснили, ехала, попала в яму, как бы удар был в колесо, заглохла. Завели, поехали, потом по утрам стала плохо заводится, потом ремонт.. ну сейчас вообще не заводится.

Приветствую!были случаи слетала тяга исполнительного механизма выбора/включения передач.чтобы проверить,нужно снять пластиковый кожух.стоит еще сам тсм проверить,разобрать,осмотреть плату эбу,а именно пайку оранжевого кондера.

[vitalets]

Очень похоже на механизм переключения передач. Клинит привод, электромоторы не справляются, попробовать рукой передачи попереключать под пластиковой крышкой

думаю надо проделать такую операцию, заодно проверить ход привода

подклинивает в пластиковой втулке, возможно из-за температуры, так и не понял.

Изменено 22 марта 2016 пользователем vitalets

[Alex64 Автор]

Читал что если адаптация не закончена или выполнена неправильно, авто труп. Что происходит, авто не заводится или передачи не включаются? И что, надо по новой адаптировать или что делать?  

[vitalets]

Если адаптация не начиналась - передачи будут включаться, авто заведется после ремонта соответственно. Если была попытка - будет висеть ошибка по незавершенной адаптации, и ее необходимо сделать. Авто в этом случае не заведется.

[Alex64 Автор]

Сейчас нет стартера. При включении зажигания два раза моргает цифра 1 на приборке, потом пишет неисправность коробки. После включения стартера и отпускания, горит цифра 1. 

[vitalets]

Надо проверить привод, как я писал в посте  15

Для этого снять механизм (держится 3-мя торкс на 40 вроде), на столе снять эл. двигатель как на фото, проверить ход привода.

[Alex64 Автор]

Пробовал руками двигать активаторы. Который ближе к колесу потяжелее двигается, но не клинит. Другой легко двигается. Что интересно при разных положениях активаторов, на панели приборов всегда горит цифра 1. То моргала сначала N, потом 1, а сейчас 1 горит постоянно.

Изменено 23 марта 2016 пользователем Alex64

[vitalets]

стереть ошибки, выключить зажигание на 1 мин. Акб заряжена?

[Alex64 Автор]

Авто починили в другом городе. Хозяйка сказала была беда в жгуте к ABS. Что точно неизвестно.