Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

МАЗ ЯМЗ 650.10 не заводится


syetra
Рекомендованные сообщения

Всем привет, со слов клиента приехал-заглушил, на утро не заводится. По ошибкам Р0104 Неисправность ДПКВ, некорректный сигнал с датчика и Р0099 неисправность ДПРВ- нет сигнала с датчика. Проверял сканматиком, ошибки стер, при прокрутке показывает 90-100об.мин потом пропадает и снова появляется 100об.мин. (затем ошибка по ДПКВ). Датчики коленвала и распредвала менялись, проводку прозвонил до ЭБУ-норм. ДПРВ у них на ТНВД стоит ? Больше пока ничего не успел проверить. Что еще посмотреть на что обратить внимание? Без ДПРВ должен заводится?

Ссылка на сообщение

Если датчики на эффекте Холла,то проверить опорное - есть вероятность что что-то пятерку просаживает. Например датчик слежения хода штока егр.

Ссылка на сообщение

ЭБУ EDC7UC31 фирмы BOSCH

ТНВД- 650.1111005 (0 445 020 086), с шес- теренчатым топливоподкачиваю- щим насосом и двумя плунжерными секциями высокого давления, с шестеренчатым приводом, переда- точное отношение привода 0,5:1, модели CP 2.2+, фирмыBOSCH

Ссылка на сообщение

Может всетаки проводка? Лучше в сканматике выбери все параметры и поставь на запись при прокрутке, и сюда в том виде как сохраняет сканматик.

Изменено пользователем Lis2007
Ссылка на сообщение

Всем привет, со слов клиента приехал-заглушил, на утро не заводится. По ошибкам Р0104 Неисправность ДПКВ, некорректный сигнал с датчика и Р0099 неисправность ДПРВ- нет сигнала с датчика. Проверял сканматиком, ошибки стер, при прокрутке показывает 90-100об.мин потом пропадает и снова появляется 100об.мин. (затем ошибка по ДПКВ). Датчики коленвала и распредвала менялись, проводку прозвонил до ЭБУ-норм. ДПРВ у них на ТНВД стоит ? Больше пока ничего не успел проверить. Что еще посмотреть на что обратить внимание? Без ДПРВ должен заводится?

Без одного из датчиков может не заводиться,например на пазике с 245,без дпрв не заведёшь,без дпкв очень долго крутить нужно

Ссылка на сообщение

 

 


Рейку подвинь вручную

нет там рейки

Попробуй отцепить дпрв - заведется,только после более длительной прокрутки(если проблема в рассинхронизации). Кстати,какая там цифра по синхронизации в дате стоит? Должно быть 48

Ссылка на сообщение

Короче отписываюсь, владелец авто позвонил с утра, машина при прокрутке стала подсхватывать, поставили другие АКБ-завелась. Я проверил ошибки в тек.была по ДПКВ. Ее скинул больше не появлялась. Заводится норм. Обороты при старте 120-150 далее 700 об. сегодня резко похолодало -15гр. может это повлияло. После обеда машина стала в аварийный режим, по ошибкам 1. Нет сигнала с датчика скорости (спидометр давно не работает, датчик скорости менялся не помогло) 2. Нарушен режим управления дозатором ТНВД-неправильная калибровка. Дозатор менялся 2 недели назад, но не калибровался. Со слов водителя машина давно глючит в плане временами стает в аварийный режим (не набирает больше 1200 об.), он перевыключает зажигание и дальше едет.

post-29503-0-16980700-1458406533_thumb.jpg

post-29503-0-74165900-1458406542_thumb.jpg

post-29503-0-22372100-1458406550_thumb.jpg

post-29503-0-27505800-1458406558_thumb.jpg

post-29503-0-55461600-1458406565_thumb.jpg

Ссылка на сообщение

Разбирай жгут моторного, обрыв, болезнь, ошибки дающий сканматик кривой, в мануале нет таких ошибок, открой мануал, там коды ошибок есть

Ссылка на сообщение

Дпкв норм. стоит, его меняли еще до меня, дозатор тоже меняли без меня. по сканеру синхра 48, когда движок стал заводится ошибки по дпрв и дпкв ушли. нас крине это когда я впервый раз подключил. По форсам я все понял отвезем проверить. Машина уехала в рейс. Хотят побольше поработать перед закрытием дорог. А на сезонном ТО будем разбираться. всем спасибо.

Ссылка на сообщение
  • 2 месяца спустя...

На 650 моторе ограничение 1200 это по давлению масла, куда лезть надо думать смотря какой пробег, посмотри давление диагностикой потом механическим датчиком.

Ссылка на сообщение
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...