SsangYong Rexton 2.7 дизель

[Loki_7]

Добрый день всем.

Ребята. Такое дело.

приволокли сегодня такую машинку.

ошибок нет

Е3 2011 год выпуска.

По ошибке заказали форсунки от Е4. Машинка не заводится.

Прошерстил форум пишут что взаимозаменяемые но видно не в этом случае.

Вот думаю прокатит если поставить прошивку от Е4

Знаю что егр и турбина разные. По егр можно отрубить. По турбине думаю не так критично.

Кто что думает или кто то уже делал такое

У кого есть прошивка на Рекстона Е4 скиньте плиз

Ну и жду ваши мысли

 

прошивку прилагаю 

Слито по розетке галеттой 4

МАШИНЫ В РАБОТЕ.rar

[Jung]

Может зайти за стороны диагностики топливной аппаратуры и определиться с причинами незапуска . 

 

По классической программе наличие давления в рейке, управления форсунками, сливы в обратку и т.д.  

[upuat]

там ЭБУ разные

[Loki_7 Автор]

По диагностике ошибок нет. Со старыми форсунками машина работает.

Так что тут программное ограничение. 

А вот в чем разница хз.

Для этого блока написано поддержка Е3 Е4 и Е5

 

 

там ЭБУ разные

В чем разница

[upuat]

евро 3 - HCF32

евро 4 - DCM 3.2

оба блока Delphi,

 

 

 

Для этого блока написано поддержка Е3 Е4 и Е5

где такое написано?

не будут форсунки евро 4 с 20 значным кодом коррекции работать там, где нужно евро 3 с 16 значным кодом

[Loki_7 Автор]

 

 

евро 3 - HCF32 евро 4 - DCM 3.2 оба блока Delphi,

так стоп.

у меня номер 

a665 540 01 32

е13 03 2464

и это похоже DCM 3.2

машина с 2011 года

у меня номер 

a665 540 01 32

е13 03 2464

[vi007]

давление есть ?

ошибки какие?

форсы правильно прокачивали при установке?

[nuker61]

Фото шильды блока сделайте.

[Loki_7 Автор]

вот все что на шильдике

 

A665 540 01 32      28061709

e13 03 2464         R0411C025L

FDSW

REXTON-5-CYL

[Владимирыч]

Так это Delphi HCF32.

[Loki_7 Автор]

давление есть ?

ошибки какие?

форсы правильно прокачивали при установке?

со старыми запуск без проблем.

перекручивал пару раз.

даже при подключении одной форсунки нет запуска (

Так это Delphi HCF32.

точно HCF

чет не читаю все пишут dcm

да и по годам 11 год.

а dcm  вроде с 10 года

Изменено 18 марта 2016 пользователем Loki_7

[upuat]

да даже по размеру прошивки видно, что у Вас евро 3 с HCF32

не будет такая машина с евро 4 форсами работать

и кстати, где такое написано:

 

 

 

Для этого блока написано поддержка Е3 Е4 и Е5

[Владимирыч]

А чего читать, ты даже размер файла сравни, у твоего 448кб, а у DCM3.2  2,5мег. Открыл в хекст и посмотрел иденты, там вообще 2004г ....

адрес 00060000     HCC74A01_Y250_MT_ECN.

[Loki_7 Автор]

 

 

и кстати, где такое написано:

на не прфильных форумах

вот выдержки с форумов

 

Такой опыт есть, двигатель будет работать неправильно (жёстко, детонировать, трястись) на холостом ходу.

Объясняется это следующими отличиями:

Е3- пятиточечные форсунки.

Е4- семи точечные, выдержка из мануала:

Цитата:

Количество отверстий распылителя форсунки

увеличено на два (теперь их 7), что позволяет

увеличить количество впрыскиваемого топлива,

улучшить процесс его распыления и способству-

ет увеличению мощности двигателя.

Изменен формат кодирования с кода-C2I (16

символов) на код-C3I (20 символов) для обеспе-

чения возможности более точного управления

процессом впрыска топлива.

Форсунки Е4 в систему управления Е3 вы не пропишите.

 

 

Для Рекстон 2, 10 г.в. , 2.7 xdi, евро3, форсунка:

6650170321 Форсунка топлива SsangYong Rexton D27DT 2.7 CRDi EURO3 

да или нет?

Чем отличается от евро 4: 6650170221

 

 

Двигатель D20DT имеет следующие форсунки:

A6640170021 - Евро3 (номер управляющего клапана - 9308Z618C)

A6640170221 - Евро3 (заменяет 021-ю форсунку) (номер управляющего клапана - 9308Z621C)

A6640170121 - Евро4

 

Двигатель D27DT имеет следующие форсунки:

A6650170121 - Евро3 (номер управляющего клапана - 9308Z618С)

A6650170321 - Евро3 (заменяет 121-ю форсунку) (номер управляющего клапана - 9308Z621C)

 

Двигатель D27DT Евро4 и D27DTP имеют следующую форсунку:

A6650170221 (номер управляющего клапана 9308Z662B)

 

НОВЫЙ управляющий клапан 28239294 заменяет собой клапана 9308Z618С и 9308Z621C.

Клапан 28239294 с противоизносной обработкой, что существенно увеличивает ресурс форсунки по сравнению с дешевыми китайскими аналогами.

 

 

сам менял 3 форсы на новые . высвободившиеся 3 старые форсы отдавал на ремонт в Кременчуг . это в 2 раза дешевле новой.

2 года форсы работают одинаково с новыми. И СЛИВ В ОБРАТКУ ОДИНАКОВ - 2,5МЛ и новые и ремонтные.

по поводу 6650170121 это форсы деланные в прошлом десятилетии. а 6650170321 в этом десятилетии ( по назначению идентичные)

 

 

а по поводу ЕВРО 3 - XDi, 16ти значный код 

ЕВРО4 - XVT, 20ти значный код 

 

 

Иван!Здравствуй!Я по моему брал у тебя натяжитель.,спасибо за ответ.У меня по твоим описаниям значит Евро-3.Давай тогда до конца решим этот вопрос,а именно чем отличаются форсы для Евро-3 с номерами 6640170021 и 6640170221?При этом взаимозаменяемые ли они? 

0

 

 

Привет.

Второй номер это замена первого. Да полностью заменяемы. 

[Loki_7 Автор]

 у твоего 448кб, а у DCM3.2  2,5мег. 

вот уже понятно    нет у меня файлов и сравнитьб не счем

получается блок с спрошивкой от 2004 года (

 

тогда другой вопрос по распиновке кто знает блоки одинаковы.

может бу блок взять DCM 32 

в таком варианте пойдет

Изменено 18 марта 2016 пользователем Loki_7

[Владимирыч]

У них даже разъёмы разные. И уже выше, прошивки разные, координально!

[Loki_7 Автор]

понятно.

вот из за этого все

 

тут такое дело.

чел заказал форсунки и поошибке ему привезли от Е4.

никто на себя ответственности не берет.

чел отдал сто штук.

покупать еще один комплект сам понимаешь.

вот пытаюсь помочь

на форуме каком то прочитал

хсф аналоговый сигнал

хдс цифровой

 

в общем похоже мне ему не помочь.

 

 

ну или 2 форсунки искать по дешевке и не париться

В общем всем СПАСИБО за участие 

 

буду предлагать ему искать 2 форсунки.

[Владимирыч]

И правильно! Не нужно экономить деньги владельцев, надо идти по правильному пути. а не по их желаниям.

[Loki_7 Автор]

да здесь уже не желание.

пенсионер. просто помочь чем смог бы.

а так увы.

 

Не нужно цитировать сообщение, за которым пишите!

Изменено 18 марта 2016 пользователем Владимирыч

[pnml11]

Замените ему клапана в форсах, а новые продать

[Loki_7 Автор]

это уже пускай сами решают.

 

Все тему можно закрыть

[kassir40]

И правильно! Не нужно экономить деньги владельцев, надо идти по правильному пути. а не по их желаниям.

Жень,+100.Потом себе будет дороже,эт я в плане репутации

Изменено 18 марта 2016 пользователем kassir40