Тема такая: чипы PCF7936 предподготовленны под привязку на Шеви-Ниву. Нужно открыть чип, соответственно нужен пароль - он там нифига не транспортный. Поэтому нужен либо дампик от АПС6, либо пароль(если кто-то занимался этим).

От Шнивы нужна прошивка, мало ли - может пароли разные...

Изменено 30 декабря 200817 г пользователем Anmed

Тема такая: чипы PCF7936 предподготовленны под привязку на Шеви-Ниву. Нужно открыть чип, соответственно нужен пароль - он там нифига не транспортный. Поэтому нужен либо дампик от АПС6, либо пароль(если кто-то занимался этим).

От Шнивы нужна прошивка, мало ли - может пароли разные...

Толя а смысл ???? Задача.... не убивать иммо? Вообще у меня есть пара блоков 6-х. Давай прочитаю вышлю

Вот это?

Не_активи.._дампи.rar

Толя а смысл ???? Задача.... не убивать иммо? Вообще у меня есть пара блоков 6-х. Давай прочитаю вышлю

Смысл - использовать транспондеры PCF7936 для другого автомобиля. Есть чистые, непрописанные ключи. Но они закрыты паролем. Нужен этот пароль. Чтобы его вычислить - нужен дамп от апс6.

Нужен шеви-нива, во вложении такого нет.

вот от Калины необученный

APS6_new_необученный.rar

От шевика есть обученные дампы

но на работе только .

смогу выложить 5 числа .

Судя по дампам - пароль не в еепроме. Он в роме проца. Что там за проц на этой фигне? Вот блин встревалово-то... У кого есть чистый пцф7936?

Толя, ты про какой проц? Счас залез в АПС, кроме PIC16C ни чего не нашёл. Только АПС-4, но я их, как-то сравнивал, чёт отличий очень мало.

Судя по дампам - пароль не в еепроме. Он в роме проца. Что там за проц на этой фигне? Вот блин встревалово-то... У кого есть чистый пцф7936?

Да, скорее крипт во флеше МК. Тоже пробовал и так и сяк - что то не открывается...

У кого есть чистый пцф7936?

Например, у меня, тебе надо ?

мне идёт проц почтой к мастер кею, чтоб хитаг открывать...

как придёт открою, или пароль скажу.

ключики есть чистые от АПС 4/6.

если надо - вышлю

мне идёт проц почтой к мастер кею, чтоб хитаг открывать...

как придёт открою, или пароль скажу.

Серега ты меня удивляешь. У меня мастеркей с хайтегом2, я его и сам открою. Только там пароль не транспортный нифига - об этом вся и речь. Узнать пароль, чтобы предподготовленные для вазов чипы использовать для других целей. Или ты думаешь, что есть прибор, который пароли читает? Это невозможно даже теоретически - чип никогда не отдает пароль назад. Он может только при совпадении пароля разрешить запись. То есть только подбор - это не вариант, мастеркей пока не подбирает.

Леша спасибо - не поможет. У меня тоже чистые, но они запаролены для привязки к машине. Пароль знает блок АПС6.

кроме PIC16C ни чего не нашёл

Жень, значит в нем.

Например, у меня, тебе надо ?

Спасибо, Ильдар, но ты далеко...

P.S. Однажды попалось два шнивовских ключа - ненарезанные болванки. Там были чистые чипы! Я думал во всех так, по необходимости купил замок в сборе... выброшенные деньги.

Изменено 5 января 200917 г пользователем Anmed

ну тогда только поле сканировать, пароль тогда пролетит полюбому.

Это конечно, но слишком муторно. Нужно же именно в момент привязки сканировать.

сначала написал потом подумал :)

Он при аутентификации отправляет пароль в криптованном виде, криптованный ай-ди и криптокеем чипа.

так что только пик ломать...

может у кого есть, приму в дар парочку. для опытов.

Кого Сереж

примешь ???

 

и еще , не ф тему чуток

хочу кейридер , какой взять

поглядывал на Танго\Гамбит , но ценник прям ваще не малый

ща смотрю на мастеркей , пока без хитага - чуть позже возьму .

пик PIC16C который в коробочке асп6, желательно не обученный.

 

мастер кей отличный прибор сам юзаю :)

Изменено 5 января 200917 г пользователем Maloi

т.е. АПС блок не обученный

так ???

 

за местеркей сенкс , скажи где почитатть про него ( ссылка)

и где прикупить ?

ага не обученный,.

 

вот по мастер кей... http://www.pam.bz/ соберешься покупать стукни, дам номер производителя.

Прочитать ЗДЕСЬ например. Купить - с января начинает прямой рейс курсировать между мной и производителем. Так что про купить не вопрос уже будет - раньше были проблемы пересылки по почте между странами. Сейчас отправят мне - я уже по России, так делали не раз.

Ок

парни

 

изучам , читам , готовим капусту .

Чтобы не плодить новые темы, решил здесь задать вопрос.

Приехала Калина, не работает АПС, не стает на охрану.

Человек пытался переобучить ключи по новой, но ничего не вышло.

Посмотрел ошибки с помощью МТ-10, ошибки не удаляются!

Не могу понять почему не удаляются ошибки?

Как восстановить работоспособность АПС-6 в данном случае?

Кто с этим разбирался, объясните хотябы теоретически?

параметры.txt

паспорт.txt

А может все таки создадим отдельную тему по этим проблемам, именно АПС и электропакету на калинах приорах и наверное на УАЗАх, а то куски информации кое где.

И самое главное непонятен ( по крайней мере мне) алгоритм работы, а именно что куда пишется, что перезаписывается, что нет.

На данный момент с калинами поступаю так:

1. Не заводится, не открывает-закрывает - записываю необученный ЕЕПРОМ в БУ, снимаю раэъем с АПС, завожу.

2. Заводится, но не работает ЦЗ - пытаюсь переобучить, как правило нифига не получается, пробую с новым черным ключем (не всегда да и в дифиците они у нас), опять же если не получится то повторно ключ как я понял не используешь,по крайней мере мне не удалось, ну а дальше честное пионерское танцы с бубном, и переписывал ЕЕПРОМ в АПС и в электропакете,и пытался менять блоки, короче как правило все эти танцы не заканчиваются ничем кроме потраченного времени ну и приобретенного бесценного опыта который еще надо как то систематизировать. В общем процентов наверное 80 устанавливаем сигналку, хотя половину и восстанавливаем сразу, но через какое то время все опять слетает, правда не у всех.

Судя по ошибкам .

просто на просто обчение ИММО не законченно до конца .

поэтому столько ошибок .

берем родной - красный ключ , берем новый - черный брелок с трансом и обучаем заново .

если все исправно , то обучаеться на раз !

 

 

ЗЫ . самое интересное , такой "дефект" был "сделан" у меня на соревнованиях.

 

GENNA

я еепромку в апс никогда не переписываю, просто меням блок - он не дорогой .

в калиновском блоке комфорт ниче сложного нет , есть дампы чистого еепрома , если надо то снимяю блок и лью чистый ( очень редко требуеться) .

с приоровским пока разбирамся , да и скалины комплектации люкс с мотором 1.4 тоже пока работам .

там чуток посложнее.

Хорошо Вам. А у меня что то чтобы совсем гладко не проходит, причем тут скорее проблема с запчастями, просто неизвестно что там в магазине продается, уж так мафиозят и мутят.