Ford Kuga 2.0 дизель, 2008 г.в., пробег около 300 000 км, со слов клиента в пути плавно теряла тегу, потом совсем заглохла.При прокрутки стартером схватывает но не запускается, форсунки в обратку не льют,ошибок нет, давление топлива при прокрутки стартером прыгает от 7 до 22 МПа,  Сажевый фильтр удален,ГРМ проверил все по меткам, на эфире авто работает, ткните в нужном направлении все идеи кончились

Разбираться с давлением топлива. Проверить(заменить) топливный фильтр. Проверить топливную систему на подсос воздуха, дизелюга не любит его, вживить в систему кусок прозрачного шланга и посмотреть на наличие пузырьков воздуха.

Разбираться с давлением топлива. Проверить(заменить) топливный фильтр. Проверить топливную систему на подсос воздуха, дизелюга не любит его, вживить в систему кусок прозрачного шланга и посмотреть на наличие пузырьков воздуха.

а еще проверить регулятор давления - стоит с низу тнвд... частенько приплывает

Насос новый и фильтр тоже

Попробуй напрямую подать на ТНВД топливо либо промывочным стендом, либо с канистры самотеком, и запускать.

Через разъем подогрева солярки не сосёт воздух?

Какое давление в момент прокрутки требует ЭБУ?Солярка не овно?

Напрямую топливные трубки соедините, в обход корпуса фильтра. Через обратку прокачайте систему. Или как раньше подсказали коллеги -- подачу сделать в обход бака. Бывает также что трубка топливная протирается о проводку в районе гбц

я б для начала даже напрямую на тнвд подал топливо... А так вроде шланги у них и так прозрачные(или мне такие попадались) - сразу воздух видно...

Проверь систему рециркуляции.Клапан ЕГР.

ЕГР проверял

Сейчас выяснилось что не выбит катализатор, который перед сажевый стоит

Я чет логики действий не понимаю, вроде сами написали в первом посту, что проблема с давлением...

Цитата: "давление топлива при прокрутки стартером прыгает от 7 до 22 МПа"

Причем тогда вообще забитый выхлоп?

Или это опечатка? Или недоверия к сканеру?

Тогда осцилом или тестером, какое напряжения на датчике давления при прокрутке?

Изменено 25 февраля 201610 г пользователем Artur2

Давление скачет это последствия проблемы не запуска двигателя, а не причина

Изменено 26 февраля 201610 г пользователем DimanD

Последствия проблемы это незапуск двигателя. Вы сами написали в своем первом сообщении так, как будто проблема в давлении топлива. С чем вам и пытались помочь вышеписавшие участники. А если проблема просто в том что "незапускается", то решений ее великое множество!

Какие ошибки показывает сканер?

Какие показания сканера при запуске, синхронизация?

Изменено 26 февраля 201610 г пользователем Slaventiy74

Ошибок нет выше писал

Если все текущие параметры при запуске в норме и топливка ВСЯ проверена, замеряйте компрессию. Чудес то небывает.

А на "опохмелке" когда работает какое давление показывает?

Выхлоп проверили?

При разборке двигателя обнаружились трещины в ГБЦ

При разборке двигателя обнаружились трещины в ГБЦ

А зачем двигатель разобрали ? Сейчас вы его соберёте и он у вас всёравно не заведётся потому как вы не установили истинную причину не запуска . Потомушто вы перед разборкой даже не удосужились компресию проверить.

Разобрали именно по тому что померили компрессию

@DimanD, Тогда уж цифры компрессии озвучьте.

1-10, 2-15, 3-10, 4-0