Всем привет!  Привезли сегодня на эвакуаторе Nissan Teana 2006 год  двиг. VQ35DE

Клиент говорит что в последнее время слабо тянула а сегодня утром завелась и заглохла, после чего перестала вообще заводиться!  

Импульсы на форсунках и искра есть!

Давление топлива 3 бара

Интересный момент: при отключении топливного шланга от рампы машина на несколько секунд сразу заводится!!! Стоит подключить опять топливную магистраль перестает даже схватывать. Опять отключаешь опять заводится.

Подключил её на оборудование для промывки инжектора с LAVRом (жидкость для промывки инжектора), тоже самое. Давление дал не заводиться убрал заводиться. Фигня какая-то.

   

Так и где-же тогда параметры температуры двигателя. А ещё как поживает MAF?

Привезли под вечер и дату уже не успел посмотреть. А как связана дата с таким косяком, причём здесь температура? MAF отключал та же фигня.

А если снять форсунки и постучать их об стол? может кака вывалится...

Сам склоняюсь к этому, лень снимать впускной да видно придётся.

А вот такой вопрос! Топливная рампа глухая но в конце второго контура приблуда по типу регулятора давления, что это ? Не может из-за него так дурить?

Это топливный демпфер.

retnax, Если есть желание, можете мне сейчас позвонить, вкратце расскажу что нужно делать. 

Изменено 22 февраля 201610 г пользователем icars

симптомы забитого выхлопа.

температура тоже может так вести, время открытия форсунок  будет большое

симптомы забитого выхлопа.

+1

Гадание какое-то получается. Даты нет, что делалось - неизвестно.

Дату не успел, впуск снимать лень. А делов -то: искра есть, импульс на форсы есть. Бензин поступает в цилиндры? Отсюда и плясать.

Сегодня снял дату! Температура в норме. Кат чистый. Но вот MAF в дате показывает при включённом зажигании 0,37 вольта. Там вроде 1 вольт должен быть?

Изменено 24 февраля 201610 г пользователем retnax

Ну а дата где?

Не стоит так заморачиваться maf,это может и сканер криво казать

Всё сделал!!!

Оказались форсунки, то ли забиты то ли ещё что, у меня просто в запасе рампа топливная была я её поставил и все заработало!

Всем огромное спасибо! Особенно @icars, он дал свой телефон и оказывал по телефону техподдержку!!!

Да ещё вопросик один ! Друзья сколько бы вы оценили данный ремонт ( диагностику) потратил я примерно 1,5 дня. Кто как расценивает такую работу?

Здесь ты ещё должен клиенту потому что полтора дня ковырялся с проблемой которая не стоит и 2-х часов.

Ну не очень смешно! Тем более что я бутыль лавра на неё перевёл и эффекта не было!!!

Может уважаемый @bachmann, просветит меня как можно быстро вычислить настолько забитые форсунки. Аппарата для промывки форсунок у меня нет.

Ну отсутствие квалификации и  необходимого оборудования не делает цену выше...

Здесь стоимость рассчитать просто.Считаем все,что по логике предшествует проверке форсунок и действия необходимые для устранения дефекта.Сканирование,проверка искрообразования,проверка свечей,проверка давления топлива,проверка компрессии,проверка элцепей форсунок,снятие-установка рампы форсунок.Как уже было сказано - отсутствие необходимого оборудования не делает работу дороже.Поэтому все остальное можно считать лирическим отступлением.Тема закрыта.