Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Лямбда-зонд Volvo. Эталонное сопротивление нагревателя

Featured Replies

Опубликовано:

Добрый вечер. Может кто сталкивался с заменой оригинальной лямбды вольво 9207999 на fae 77188. Проблема в том, что я не знаю сопротивление оригинала. Клиент купил датчик за 7р, и хочет его приспособить на фишку для проверки. в инете противоречивые отзывы про эту фае ходят. 

мотор 5252s, вольво s70 1997 г.в.

Изменено пользователем Агент

Опубликовано:

думаю, в 97 году сопротивление нагревателя не играло еще роли, но автодата утверждает что 16.5-18 Ом.

 

меня смущает другое - согласно той же автодаты сигнал с лямбды до 5В, то есть он титановый. на картинке с каталога - аналогично, разноцветные провода. родной датчик есть в наличии в любом виде? какой цвет проводов у оригинала и какой у заменителя? у оригинала судя по картинкам - белый-красный-черный-желтый. если у заменителя цвета другие - то он с высокой вероятностью обычный цирконий и НЕ подойдёт. особенно, если у оригинала разноцветные, а у заменителя черный-серый-два белых. 

Опубликовано:

значит можно ставить не особо заморачиваясь. в конце концов - это ж в магазине ему подобрали этот датчик, установщик не виноват никаким боком. 

Опубликовано:
  • Автор

благодарю Вас за то что откликнулись! на днях должен подъехать, установим дк. Хотя мужик крученый, сомнения его мучили, после того как их развеяли, может и не приехать.

Опубликовано:

Посмотри по Vide что покажет новый датчик

Опубликовано:

благодарю Вас за то что откликнулись! на днях должен подъехать, установим дк. Хотя мужик крученый, сомнения его мучили, после того как их развеяли, может и не приехать.

Пётр! (если не спутал) Ктож сомнения клиента по телефону развеивает?

Это делается с умным видом глядя в комп, хотя там кроме блинков и нет ничего.

Надо было сказать: ставь - приезжай - проверю (осциллом)

и нас бы просветил

Опубликовано:

 

благодарю Вас за то что откликнулись! на днях должен подъехать, установим дк. Хотя мужик крученый, сомнения его мучили, после того как их развеяли, может и не приехать.

Пётр! (если не спутал) Ктож сомнения клиента по телефону развеивает?

Это делается с умным видом глядя в комп, хотя там кроме блинков и нет ничего.

Надо было сказать: ставь - приезжай - проверю (осциллом)

и нас бы просветил

 

каюсь- тоже грешен помочь по телефону советом и не приезжают, хотя потом ругаю сам себя.

Опубликовано:
  • Автор

да дело не в телефоне. он приехал уточнить пойдет или нет его дк, купленный за 7т взамен оригинального. Говорил , если бы был уверен, то сам бы поставил. А у меня тут дела появились важные, завтра должны поставить уже.

Опубликовано:

всё равно спорно

FAE ставил как температурники.

но это не показатель. Одно время взял дюжину китайских аналогов вошевых расходомеров Cartronic.

А чё. Ставил как дпрв, РдТ, эбн . Чего б не поставить и дврм. Так вот ни один норм не работал. У них и лямбды есть - но бог миловал.

 

А вместо ЛЗ, тем более  снятого с производства как излишне дорогостоящего при изготовлении - вдвойне спорно

 

Так надо было челу и сказать - "сия инфа мне станет наиболее доступна непосредственно после корректной установки в положенное ей отверстие"

 

О чём нам и поведали б.

Опубликовано:
  • Автор

замерил сопротивление нагревателя, 5.9 Ом против указанного выше 16-18. Ставить не стал, опасаюсь повредить блок или сам дк. Есть мысль последовательно прикрутить резистор на недостающие 11-12 Ом, но мне кажется блок этим не обманешь. Да и с учетом такого сопротивления нагревателя уже не уверен, что этот дк будет работать. а вы что думаете?

Опубликовано:
  • Автор

подскажите недорогой одноконтактный лямбда-зонд

Опубликовано:

Что-то вы не то и не так делаете....

 

вам клиент похоже выносит моск, а вы решили нам...

Опубликовано:
  • Автор

Вы правы. автодата 3.43 и 3.45 имеют разные эталонные сопротивления нагревателя. Также ВОВа вторит свежей автодате - 3-13 Ом.

Принцип такой, хочу приобрести одноконтактный дк и вкрутить его, а нагрев похоронить вставив сопротивление. Вот и спрашиваю может кому попадался под руку одноконтактный датчик титановый, или кто знает на каких авто он стоит.

Опубликовано:

Одноконтактный титановый ! Ну ну ....

Опубликовано:

аа, титановый.. Недочитал, сорри.

потер.

Изменено пользователем dfired

Опубликовано:
  • Автор

Одноконтактный титановый ! Ну ну ....

считаете не получится? мне вот лично все равно сколько минут будет греться датчик 3-5 или 15-20. Главное чтоб работал и ошибку не бил

Опубликовано:

Вам может и не важно , а ЭБУ будет не всё равно и соответствующая ошибка обеспечена.

Опубликовано:

 Вот и спрашиваю может кому попадался под руку одноконтактный датчик титановый, или кто знает на каких авто он стоит.

 

ко мне тут недавно Дед Мороз заходил с Кощеем Бессмертным - говорили что у них есть одноконтактный титановый лямбда-зонд. но я не знал что тебе нужно :(((

 

вообще, я не понимаю, нахрена вот это вот кроилово и экономия денег клеинта?! думаешь, оценит? очень сильно сомневаюсь. хочет 100% гарантии - пусть купит оригинал.  

Изменено пользователем uncle_sem

Опубликовано:
  • Автор

надо решить вопрос.

На момент установки у меня была автодата 3.43 и там четко было написано 16,5-18 Ом. 

Теперь у меня версия 3.45 и ВОВА в которых стоит 3-13 Ом. Тот датчик сдали, теперь вопрос как починить машинку. Оригинал 46т стоит. А живем мы в маленьком провинциальном городке, раз в 30 меньше чем Москва. Отсюда и мысли такие.

 

Вам может и не важно , а ЭБУ будет не всё равно и соответствующая ошибка обеспечена.

Почему думаете что не поможет?

Опубликовано:

Потому что я знаю.

Если у вас нет опыта , то хоть мануалы почитайте про принцип работы таких зондов и о логике фиксации ошибок в ЭБУ связанных с НO2S(x).

Это же азы !

Изменено пользователем Urree

Опубликовано:
  • Автор

стоп! титановый 2хконтактный с подогревом отличается по принципу работы от титанового одноконтактного???  или Вы мне про азы отличия циркониевого от титанового рассказываете?

если титановые датчики отличаются по принципу работы (слышу в первый раз такое!) то просветите пожалуйста

Опубликовано:

а я вот впервые слышу об одно- и двух- контактных титановых датчиках. 

ну и не особо понимаю смысл всех этих экспериментов, честно. 

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.