Приветствую Всех.

Ситуация такая, автомобиль нормально работает только на оборотах. Если прокатится накатом, то падает в аварию и перестает разгонятся.

На холостом ходу если постоянно не газовать.. то через 2 минуты глохнет.

по диагностике постоянно появляющаяся ошибка:

P0093 - Большая утечка топлива в магистрали высокого давления.

на холостом ходу желаемое давление топлива 33, а действительное скачет от 29 до 33, изменения каждую секунду скачками в крайности.

Снимаю разъем с регулятора давления на рампе, давление также продолжает прыгать.

Форсунки проверены на обратку, нареканий нет. Утечек тоже ни где нет.

Пробовали менять регулятор давления, который на ТНВД. Ни чего не изменилось.

Сбросы адаптаций и обучения не помогают.

С дизелями стараюсь не работать, но тут очень попросили разобраться.

Может есть какие варианты проверок, чтоб точнее выявить виновника?

Изменено 17 февраля 201610 г пользователем Maaxxx

а лог записать в момент когда глохнет есть возможность?

Вот.

или как нибудь по нагляднее сделать?

обратка с рейки может течь

глохнет изза того что заданное давление падает. жгут проводки за мотором на зеведенную хорошенько подергай, стопудово в проводке косяк

Мааххх, машинку починил? Интересная у тебя диагностика, не сталкивался, как зовется? 

Не видно на скринах ни тока ни % регулятора давления (если он есть) и дозирующего блока. 

Не пойму точно какая машина, двигатель 2KD-FTV? Так там вроде нет регулятора на рампе.

Проверь обратку насоса на наличие воздуха. Замерь давление на входе в насос, вакуум должен отсутствовать.

Попробуй поставить на канистру... Можно еще много советовать, но надо точно знать топливную систему...

Разобрались. 

Клиент приехал ко мне.

Форсунки сливают, заказывает новые.