Chevrolet TrailBlazer,2013 года, дизель 2.8 литра

Со слов клиента машина могла заглохнуть на ходу,В один прекрасный момент просто не завелась,в моторном висят ошибки

U0144 - Блок управления кузовом- потеряна связь

U0101 - Модуль управления трансмиссией(TCM)-  потеряна связь,подтолкните в нужном направлении

 

 

смотреть кан шину

Какие места проблемные,где может перетереться провод?

Саш, посмотри по схеме какой блок стоит в цепочке перед бодиком или ТСМ. Вот между ним и соответственно бодиком или ТСМ проблема

Смотрите бод блоком придохранителей,там есть проходные разъемы,может там блудить.

А ошибки активные?

Под капотным блоком предохранителей были проблемы оплавился контакт на бензонасос и еще на Блейзер отзывные по электрике вроде есть .

Ошибки активные

в личку кинул схемку посмотри 

 

Ошибки активные

Пролезли проводку уж два раза отключили сигналку и турботаймер.Не заводится 

Топливная в норме форсунки ,фильтра с какашкой? Давление нагнетает ТНВД?

Разьем К71 на акпп (пины 10-11 и 13-14) посмотрите. Был трабл с недосунутым пином по кан шине.(видно по уплотнению) ....не будет связи с моторником и акпп.

Ошибок нет.Нет импульса на форсунки,проделитесь распиновкой ЭБУ,там Бошик EDC16C39

Посмотри дату противоугонной системы,может загнали иммошник в обучение.

Хорошо,завтра гляну.Смотрю скандоком как Опель Антара.Вы чем диагностируете?

В основном TECH2, там все датастримы хорощо видно.Есть у них проблема,когда в течении короткого времени передергивают зажигание,машина уходит в обучение противоугонной системы,в частности иммо.По идее значок иммо,замочек,при испраной системе,должен гаснуть через некотороуе время после включения зажигания.

Иммо гаснет

Вы его чем смотрите?

Смотрел скандоком как опель антара,тему можно закрывать.Причина в проводке,так у нас ставят сигналки.

Как обычно-сигнальщики,или жестянщики!!

От слова Жесть!

В основном TECH2, там все датастримы хорощо видно.Есть у них проблема,когда в течении короткого времени передергивают зажигание,машина уходит в обучение противоугонной системы,в частности иммо.По идее значок иммо,замочек,при испраной системе,должен гаснуть через некотороуе время после включения зажигания.

не подскажите как ключик в данный авто дописать? Просто в онлайне при разовых подписках, доступа к SPS для данного авто нет, диллерского доступа тоже нет. Tech2 или Tech2Win могут?

Если машина в старом кузове,то там есть функция добавить ключ.TECH это делает.Есть еще способ через замок зажигания-но точно не помню как,надо искать.В новом кузове все через онлайн,там вроде все в бодик запихали,а вход только через онлайн.

Смотрел скандоком как опель антара,тему можно закрывать.Причина в проводке,так у нас ставят сигналки.

Добрый день,у меня такая же ситуация стрейблейзером нет связи с ecu двигателя и тоже стоит сигнализация, не подскажете куда конкретно в проводке лезть? Или если есть схемы питания эбу от этого авто.