Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Шеви Нива 1.7л. Bosch 7.9.7+ Ошибка Р0340

aip

Автор: aip,
в Отечественные автомобили

Рекомендованные сообщения
aip
aip
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Здравствуйте , господа!. На Шеви Ниве после ремонта ГРМ появилась ошибка Р0340- неисправен ДПРВ. Ну и понятно , что стала хуже заводиться и поджирать горючку...... 

Датчик заменил, проводку прозвонил(исправна), т.е есть плюс с 45 ноги,  есть минус на датчике. Диодным пробником вижу импульс на 79 ноге контроллера.   

Т.е проводка исправна. Подкидывал два контроллера BOSCH 7.9.7+ , ставил Я 7.2, а также сменил три ДПРВ и..... всё равно - ОШИБКА Р0340.  Как на зло не работает осциллограф. Может какие наводки? Может попробовать сделать отдельную линию прям от ДПРВ на контроллер? Кто подобное встречал, подсобите...

Ссылка на сообщение
makv
makv
Опубликовано:
#4
Опубликовано:

Ну если есть импульс на 79 пине то какой смысл в отдельной линии до контроллера.

Проверяйте что наремонтировали в ГРМ. До ремонта  ГРМ  ошибка Р0340 была?

Ссылка на сообщение
aip
aip Автор
Опубликовано:
  • Автор
#5
Опубликовано:

Ну если есть импульс на 79 пине то какой смысл в отдельной линии до контроллера.

Проверяйте что наремонтировали в ГРМ. До ремонта  ГРМ  ошибка Р0340 была?

Может сигнал искажается?. Хозяин утверждает, что ошибка появилась после ремонта. 

Снимал крышку ГРМ-метки правильно стоят, т.е метка на шестерне р-вала совпадает с отливом на корпусе вала и при этом ДПКВ напротив 20 зуба. Зазор между отметчиком и датчиком 0.8мм. Да даже если на зуб промах ошибки сразу не будет. 

Ссылка на сообщение
АлексейВ
АлексейВ
Опубликовано:
#6
Опубликовано:

Было на такой ниве, борьба с данной ошибкой, НО всё видел на осцилке. В итоге хозяин сознался что когда то давно заливало ЭБУ, была замена... Далее начал шевелить колодку эбу и смотреть осцылку, всё прояснилось. Полная переборка пинов колодки, тосол внутри жирным налётом (с наружи видно небыло), спирт, зубная щётка ,ванночка .. Всё заработало.

Ссылка на сообщение
aip
aip Автор
Опубликовано:
  • Автор
#7
Опубликовано:

Было на такой ниве, борьба с данной ошибкой, НО всё видел на осцилке. В итоге хозяин сознался что когда то давно заливало ЭБУ, была замена... Далее начал шевелить колодку эбу и смотреть осцылку, всё прояснилось. Полная переборка пинов колодки, тосол внутри жирным налётом (с наружи видно небыло), спирт, зубная щётка ,ванночка .. Всё заработало.

Открыл контроллер и подключился прямо к плате на 79 ногу - пульсирующий сигнал есть.  Буду проверять сигнал осциллографом. Потом отпишусь. Спасибо

Ссылка на сообщение
aip
aip Автор
Опубликовано:
  • Автор
#8
Опубликовано:

Спасибо всем. Машина отъездила на  моем Я 72 без ДФ два дня. По желанию хозяина (машина принадлежит организации) залил в его М 7.9.7+ прошивку от Ледокала без ДФ. Тема закрыта 

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...