10ка ЭБУ Бош1.5.4(Россия83) М1V13T64 у этого пепелаца куда то пропадает искра с утра при тем. от -15градусов, со слов клиента если теплее,то заводится.Сегодня притащил на галстуке, искры нет свечи залиты.Сам он уже заменил провода,модуль и датчик синхрон. результат нулевой. Искра появляется и пропадает! На разряднике искра идет исправно.

Пропадает искра, нет выхода с МЗ? А на МЗ сигнал-то приходит? Вот если приходит, значит такой МЗ хр-й, если не приходит, проводка или в блоке что-то. По тому, как впрыс-то есть, раз свечи залиты, значит мозг видит прокрутку. Но, у старых бошей был глюк, который устранили после 2001г. незапуск ниже 20*С, спасало, подмена вместо ДТОЖ сопротивление 20кОм.

10ка ЭБУ Бош1.5.4(Россия83) М1V13T64 у этого пепелаца куда то пропадает искра с утра при тем. от -15градусов, со слов клиента если теплее,то заводится.Сегодня притащил на галстуке, искры нет свечи залиты.Сам он уже заменил провода,модуль и датчик синхрон. результат нулевой. Искра появляется и пропадает! На разряднике искра идет исправно.

Непонятно, что значит пропадает, а на разряднике есть? Свечи заливает, или на разряднике с перебоями, или на разряднике есть, но не заводится? Может стартер, может форсунки, может акб не крутит, можно ещё вопросов подкинуть, до модуля может не доходит, может разъём? Можно поподробней?

Непонятно, что значит пропадает, а на разряднике есть? Свечи заливает, или на разряднике с перебоями, или на разряднике есть, но не заводится? Может стартер, может форсунки, может акб не крутит, можно ещё вопросов подкинуть, до модуля может не доходит, может разъём? Можно поподробней?

На разряднике - это ТМЗ 2М(ТЕСТЕР МОДУЛЕЙ) .Стартер крутит, разъем ок. Появилась тогда когда со сканматика принуд дал на разрядник. Согласен тоже есть подозрение на ДТОЖ.

10ка ЭБУ Бош1.5.4(Россия83) М1V13T64 у этого пепелаца куда то пропадает искра с утра при тем. от -15градусов, со слов клиента если теплее,то заводится.Сегодня притащил на галстуке, искры нет свечи залиты.Сам он уже заменил провода,модуль и датчик синхрон. результат нулевой. Искра появляется и пропадает! На разряднике искра идет исправно.

Я одного не понимаю, это сайт экстрасенсов или диагностов?

Если задаем вопрос, то хотябы напишите, что сделано или проверено!

Не уж то только модуль зажигания отвечает, чтобы образавался искравой разряд между электродами свечей?

Проверяйте вес цеп от ЭБУ до МЗ, Если цел и неповредим, то проверяйте все остальное, от чего зависит команда "на искру".

 

Напишите, что проверяли и как.

Изменено 27 декабря 200817 г пользователем Sensej

Пропадает искра, нет выхода с МЗ? А на МЗ сигнал-то приходит? Вот если приходит, значит такой МЗ хр-й, если не приходит, проводка или в блоке что-то. По тому, как впрыс-то есть, раз свечи залиты, значит мозг видит прокрутку. Но, у старых бошей был глюк, который устранили после 2001г. незапуск ниже 20*С, спасало, подмена вместо ДТОЖ сопротивление 20кОм.

Завтра опять буду мучать т.е поставить сопротивление 20кОм пробовать заводить ,а если заведется то убрать сопротивление?

Аналогичная машина была на днях,пришлось заменить АКБ просадка до 8 вольт при запуске. уехал всё в порядке

Только когда прогреется хотябы до 20*С.

Вы неправильно подходите к проблеме!

Я требую холодный мотор, чтобы найти неисправность, а вы заводить любой ценой?

Нало найти причину.

А для этого докапайтесь до "истини".

То есть найти причину. Раз на машине нет искри, а при "команде" есть, то искать надо в режиме "ПУСК".

Усадка, густое масло и тому подобное.

Если при "командном режиме", без стартера есть искра, попробуй огнетушителом охладить МЗ.

Еще.

Проверить напряжение бортовой сети при прокрутке стартером.

сколько?

Если напруга падает ниже 8-9 вольт(смотреть,то что видит ЭБУ)-искры не будет.А форсунки работать будут.

При этом стартер может крутить неплохо.

Вы неправильно подходите к проблеме!

Я требую холодный мотор, чтобы найти неисправность, а вы заводить любой ценой?

Нало найти причину.

А для этого докапайтесь до "истини".

То есть найти причину. Раз на машине нет искри, а при "команде" есть, то искать надо в режиме "ПУСК".

Усадка, густое масло и тому подобное.

Если при "командном режиме", без стартера есть искра, попробуй огнетушителом охладить МЗ.

Не вариант МЗ подменял на рабочий - без изменений. АКБ тоже ставили зряженый т ,к клиент успел замучать его. но говорит что это у него не первый раз уже- температура понижается и начинается....