Peugeot 207, двигатель EP6 проверка гидроклапана системы газораспределения(выпускной распредвал)

[pavett]

Простите, но здесь что-то "косвенно оценить" - погадать за счет клиента

сняв цепь и распредвал - взору откроется тоска и печаль

когда начнёт доходить метода установки грм и особо- впускного распредвала

 

насчёт пастели первой крышки от муфт - выработка

 

если нет спецчемодана - отдайте машину владельцу таковой либо такового.

 

Увы, вы всё же невнимательно прочитали даже этот топик.

надеемся это не относится к работе с этим движком 

[Дмитрий 42]

Да я и есть владелец )))

Повезу в сервис по французам, сам не буду конечно делать, но понимать что примерно ожидать и как это будет диагностироваться тоже хочется.

 

Спасибо за пояснения.

[Koshale Автор]

Ребят, привет.

207 с ЕР6  похоже предстоит ремонт. Постоянно висит ошибка Р11а8 (по выхлопу), клапан менял - не спасло. Не совсем понял насчет постелей распредвалов, есть какое-то решение с износом их или нет ? Что за полимерные вставки обсуждаются выше ? 

 

Я правильно понимаю, что на стадии проверки провисания с износом постелей непонятно будет ничего, только сняв цепь и распредвал при замене цепи все это откроется взору ? Или можно как-то еще косвенно оценить этот износ ?

Для проверки состояния цепи нужно снимать клапанную крышку.

На постелях распредвалов, ближе к ГРМ стоят более широкие крышки. Через них идет подача масла не фазорегуляторы

Постель впуска при снятой крышке снимается за 5 минут(два болта), под ней увидишь два уплотнительных кольца на валу. И увидишь есть ли выработка на постели. (по допустимой выработке смотри выше в теме)

Про впуск точно не уверен, не снимал

 

Эти уплотнения до определенного года шли стальные, потом вышла доработка и их заменили на нейлоновые. Чтобы не терли постели

 

Если постелями кранты, то в теории замена головы. На практике их точат и ставят втулки. Кто делает нужно искать....Но сия процедура только со снятием ГБЦ, это точно

[pavett]

Сами вы только сможете проверить вот это

 

 

если там ок

 

тогда берите чемодан-

окупите уже только со своей машиной

со следующей машины - уже чистая прибыль

 

Даже если вы и не любитель крутить - болты

Изменено 30 марта 2016 пользователем pavett

[Дмитрий 42]

Спасибо ребята.

На фото две борозды темного цвета на крышке - это от уплотнителя  ?

Сама постель распредвала в крышке выглядит нормальной.

 

А сколько сейчас стоит чемодан ? Поеду в вых к французам, послушаю что по цене работ по замене цепи озвучат.

 

Если честно опыта замены цепи не было ни разу, немного боязно, что накосячу или пропущу какие-нибудь значимые моменты (типа износа постелей или тп). Да и куда потом этот чемодан девать ?)

Изменено 30 марта 2016 пользователем Дмитрий 42

[gunslinger]

там валы без спецуры не поставишь. да и механизм подъема клапана заправлять отверткой очень не удобно.

[Дмитрий 42]

Да не, я не расчитываю сделать это без специнструмента, просто прикидываю целесообразность его приобретения. Может надежней и проще мне будет отдать тем кто уже делал и имеет спецуру и навыки.

 

Тем более что после ремонта еще и надо адаптацию делать, а у меня диагнозы от Пыжа все равно нет.

Изменено 30 марта 2016 пользователем Дмитрий 42

[Koshale Автор]

Да не, я не расчитываю сделать это без специнструмента, просто прикидываю целесообразность его приобретения. Может надежней и проще мне будет отдать тем кто уже делал и имеет спецуру и навыки.

 

Тем более что после ремонта еще и надо адаптацию делать, а у меня диагнозы от Пыжа все равно нет.

Отдай тогда лучше дилеру. По расходам будет так же как покупка инструмента.

Цепь меняется не часто, ложить себе такой инструмент в гараж не целессобразно

Особенно при том, что опыта нет и с машиной не оч дружишь

[Дмитрий 42]

Да, так и поступлю, пожалуй. Спасибо большое за подсказки.

[Дмитрий 42]

Мужики, в Кемерово есть кто-нибудь, кто в этой теме понимает? Может кто-то из форумчан ?

Или может рядом кто, Сиб, Кузня и тп

Изменено 2 апреля 2016 пользователем Дмитрий 42

[Aleksei_42]

Инструмент есть. Иногда, когда нет работы по профильным авто, берем такие.

[Дмитрий 42]

Алексей, добрый день. Чирканул в ЛС.

[Дмитрий 42]

Собственно, с помощью Алексея проблема была решена. Огромное ему спасибо!. Заменена цепь и попуствующие детали, старая была растянута примерно на 1 см.

 

После замены цепи столкнулся с такой непонятной ситуацией: машина стала дымит сизиым дымом, но не всегда. Логику проследить не смог, но точно только на ходу. На парковке сколько не газовал - дыма не было. Поскольку был еще мертвый первый кислородник, перед тем как копать дальше по сизому дыму, дождался его прихода и заменил. Проблема с синим дымом ушла. Сколько не думал -не смог найти объяснение. 

Понимаю что мотор своеобразный, может кто-то из форумчан идею подкинет?

Изменено 24 апреля 2016 пользователем Дмитрий 42

[Koshale Автор]

МСК поменяйте, возможно поможет.

Сизый дым от масла. От топлива черный

Изменено 24 апреля 2016 пользователем Koshale

[Дмитрий 42]

Так думал уже об этом, единственно что смущало сразу - это дым не всегда, а раз от разу и причем довольно густой, будто масла душевно ливанули во впуск. После замены кислородника дым ушел, как будто и не бывало.

 

Вот и пытаюсь понять, что бы это могло быть и почему.

[Koshale Автор]

Так думал уже об этом, единственно что смущало сразу - это дым не всегда, а раз от разу и причем довольно густой, будто масла душевно ливанули во впуск. После замены кислородника дым ушел, как будто и не бывало.

 

Вот и пытаюсь понять, что бы это могло быть и почему.

Примерно понять колпачки или нет поможет такое действо

Прогретую машину оставляете работать на ХХ 30-40 минут

Потом несколько раз жетская прогазовка и смотрите на выхлоп. Если синий и запах масла, то с МСК масло попадает точно

Изменено 25 апреля 2016 пользователем Koshale