Peugeot 207, двигатель EP6 проверка гидроклапана системы газораспределения(выпускной распредвал)

[yalymka]

09.07.2024 в 9:24 PM, feihc сказал:

Сколько  было  ep6 ничего не перескакивало. Главное колено правильно выставить там в маховике  куда фиксатор втыкается дырок как в дуршлаге. Поэтому 4 электрода выставляем поршни по середине и втыкаем фиксатор. Фиксатор фиксирует жестко колено. Не вперед ни назад оно не двигается стоит жестко. Дальше распредвалы. Приспособу которая имитирует натяжитель можно вообще не использовать

К машине не подходил давно , были более важные дела . Сегодня проверил установку фаз , все выставлено нормально и после вращения коленвала все встает на свои места ... Но фазы явно не в порядке .... У ер6 распредвалы цельные , не может провернуться задающий диск датчика распредвала ? Распредвалы и фазики стоят правильно , на своих местах in -> in , ex->ex . Разъемы скинул с vvt , но все остается также и их смена местами клапанов ничего не даёт . Может масло думаю к фазику постоянно подается минуя клапан ... И датчики распредвала инвертированные что-ли получается ? Блин нет машинки под рукой для сравнения , да и вообще у нас в деревне такие авто редкие гости ...

 

Изменено 5 сентября пользователем yalymka

[kuzmich3492]

Клапан как раз таки протекать может. Вообще не очень давно тут разбирался с цепью. Распредвалы нужно покрутить, перед установкой оправки- чтобы поршенек в физике защелкнулся. Только тогда ставим цепь. Да ещё надо посмотреть на сколько натяжитель выпрыгнул. - я думаю это понятно. Если снимать на работающем моторе разъем с клапана фаз, то за несколько секунд муфта защелкивается в нейтральное положение со слышным щелчком.  Это первое. Клапана если не ори , в основном и продавливают масло через себя. Поэтому даже если он отключен- масло может муфту надувать или наоборот. Зависит от говнистости клапана . Задающий диск сместить сложно- там хорошая шпонка такая- видно на фото, если только вынуть . 

[kuzmich3492]

Да, с последней машиной бился- там сетки клапанов забивало шламом из каналов- каждые 5 минут работы вытаскивал и промывал. - столько было грязи. В сумме раз 15 вытаскивал

[yalymka]

@kuzmich3492 а осцилок не осталось глянуть на предмет инвертированности сигналов ?

[kuzmich3492]

Да я как то не любитель осцилок- я по старинке- вручную. Вы может валы не застегнули в муфтах. Вот и смещается. Так если выставили все правильно по шаблону- то берём это за константу и пляшем дальше - клапана- масло. Ещё натяжитель складываться может. 

[anisimov83]

05.09.2024 в 3:44 PM, kuzmich3492 сказал:

Распредвалы нужно покрутить, перед установкой оправки- чтобы поршенек в физике защелкнулся

Это точно про EP6?

[kuzmich3492]

Фазовращатели нужно взводить перед установкой фиксаторов. Так вообще во всех мануалах написано. По идее за счёт пружины должно автоматом защелкнуться при снятии давления. 

[anisimov83]

Для EP6 бред,про взвод ваносов

[kuzmich3492]

А это что?

[anisimov83]

Если ванос не в парковке,то его в помойку.

Исправный и новый не нужно взводить

[kuzmich3492]

У автора не новый и неизвестно исправный или нет. Как то его нужно отбраковывать. 

[yalymka]

В багажнике рядом с запаской нашел фазик впускного распредвала в упаковке от нового(на авто стоял новый) , поставил его и фазы пришли в норму , но иногда были скачки фаз по осциллографу и появлялся грохот . Снял электромагнитный клапан впускного вала , а он подклинивает , то срабатывает , то нет при подаче напруги . Промыл-продул , всё заработало , но появляются пропуски по 3 и 4 цилиндрам , а это уже другая история ...

Изменено 6 сентября пользователем yalymka

[kuzmich3492]

А это уже седла неплотно сидят) как раз с такой фигнёй столкнулся. Машина приехала с ошибкой по фазникам- итог : вытянутая цепь, мертвые оба клапана. Сделал- начало троить по третьему- отключать цилиндр. Все потому что при ошибках по распредам отключается подъем клапанов , и они на максимуме. А когда сделаешь- на хх клапан подъем меньше миллиметра и кривое седло мешает наполнению. Так отключил мотор вальватроника

[kuzmich3492]

Это кстати не факт что у вас тоже, но вещь распространенная и обидная- столько времени делаешь и один фиг капиталить