В общем такая вот ситуация. Заехал дядька на этом БМВ, удалили сажу, попросил прошить и добавить чуть силенок.
Обратился к калибровщику. Сделали софт. Записал, после записи одна ошибка - обрыв свечи накала.

Отправил менять. Через пару дней - еще одна. Потом еще. 

Короче он поехал в Москву к диллерам, те ему заменили по кругу все свечи, блок управления свечами и снова прошили ссылаясь на кривую прошивку.

Клиент орал как умалишенный. не стал ругаться - вернул деньги.

У калибровщика спросил - говорит проблема в авто. Но мне интересно все таки, в чем дело? У кого был опыт? Может есть какая информация по ним?
Вин если нужен: WBAFF41080L113026

так калибровщик-то кто?

Калибровщик не с адакта, иначе бы вопрос создал бы в соответствующем разделе. Я не исключаю кривость прошивки, причём как родной, так и модифицированной. Мне интересно мнение спецов. Может это типичная болячка этих колясок.

Изменено 4 февраля 201610 г пользователем rztofik

так Вам там, где берете прошивки,и надо задавать вопрос. Даже "чистотеоретический"!

Мне на Е65 делали наши калибровщики, владелец вне себя от радости.....  и никаких проблем.

А свечи могут гореть..., если учесть, что они участвуют в регенерации сажника, то вполне возможно, что некоторые изменения в прошивке, могли повлиять на их работу.

Имея статус про, и рисковать репутацией, не понимаю.

халява и кроилово ведет всегда однозначно к попадалову.

Да базару нет, но в данном случае никакой экономии не было :-) даже наоборот.

начать бы с диагностики.....

п.с. свечи и реле меняются все совместно...

не было ни разу таких проблем в прошивке, даже когда еще калибровщики наши не делали такие машины с экологией. 

 

а свечи на м57 так и уезжают по очереди + блок свечей накала, поэтому у ОД и меняют сразу все, чтоб клиент потом не ездил 6 раз ))) 

Сергей, как так получается, что участвуя в проекте, заказываете тюнинг в другом месте? Это не запрещено конечно, если машина вне рамок проекта. Но участие в проекте подразумевает достаточно высокую степень доверия к организаторам. А получается, что три копейки выигрыша дороже имени. Или я что-то не так понял?

@kstоvchanin,Алексей, немного не правильно меня поняли. Я конечно лоханулся, но ещё раз повторюсь, выгоды никакой не искал, да и прошивка обошлась в ту же сумму, что и в магазине. Просто глупое стечение обстоятельств и бестолковая спешка.

Просто глупое стечение обстоятельств и бестолковая спешка.

Привели к этой теме, отрицательному результату, потери времени и денег!

начать бы с диагностики.....

п.с. свечи и реле меняются все совместно...

Поддерживаю. И прошивка скорее всего не причем. Надо было купить 6 свечей, блок свечей, прокладки впускного коллектора и поменять ему все это хозяйство. И денег бы заработали.

И кстати, до записи тюна ошибки не было?

Для того, что бы делать диагностику, нужно иметь инструмент! А делать её просто НЕОБХОДИМО ПЕРЕД РЕПРОГОМ!  А это у нас хромает на обе ноги.

@Владимирыч, поверхностно всегда смотрю перед репрогом. Единственное что смутило - человек приехал удалять сажу, а ошибок нет. Видимо кто то удалил их до меня.

нужно текущие параметры смотреть в таком случае...по свечам вылезла бы сразу после перезапуска.......

ну если только в Рязани не +10 ))) а так да, должна была

а жу если блок в обрыве то сразу вылазит

положите сток который прочитали с авто. Интересно посмотреть.

ну если только в Рязани не +10 )))

 

машина всю дорогу стоит в отапливаемом гараже +20

@overheat, держите  

15-12-29 BMW X5 EDC16cp35.rar

А на сток откатывались?

нет, я вообще сначала такого клиента хотел в ультимативной форме послать на три буквы. ссылаясь на то что ехать в другой сервис - было его решение, вот пускай сам теперь с этим и разгребается. Но дядька со связями, да и сам по себе говнюк. Потому пришлось заткнуть ему рот вернув деньги, на том и распрощались.

так он тебя просто кинул на бабло сказав что его на сток перепрошили и катается сейчас довольный

нужную информацию я получил. всем спасибо, можно закрывать.